[发明专利]一种CAN故障诊断的软件代码自动生成的方法及系统在审
申请号: | 202110565072.0 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN113342319A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 顾远芳;吴晓东;廖娇;刘海洋 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F8/30 | 分类号: | G06F8/30;G06F11/07;G06F11/10 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 can 故障诊断 软件 代码 自动 生成 方法 系统 | ||
本发明涉及一种CAN故障诊断的软件代码自动生成的方法及系统,包括以下步骤:解析CAN故障诊断文件,生成CAN故障状态检测函数:步骤C,生成CAN故障使能检测条件函数;步骤D,生成CAN故障确认函数;本发明可直接将CAN故障诊断方案文件生成软件代码,并且生成的软件代码文件可直接替换到工程文件中进行使用,提升CAN故障诊断软件设计的效率和正确性,保证CAN信号的有效性,保证车辆各项功能的安全实现。
技术领域
本发明涉及汽车CAN故障诊断技术领域,具体涉及CAN故障诊断的软件代码自动生成的方法。
背景技术
整车控制器作为新能源汽车的中央控制单元,主要通过IO硬线和CAN总线实现与其他电气系统的信息交互,是整个控制系统的核心,其中在CAN总线上接收的每一个CAN信号又对整车控制器作出相应的控制决策起着重要意义,因此诊断CAN信号的正确性和有效性是必不可少的,并且当诊断出CAN处于故障状态时,可以及时通过故障处理措施保障车辆安全运行并提示驾驶员。目前CAN诊断有CAN丢帧、Counter计数、CRC校验三种故障类型,其中Counter计数、CRC校验包括多种故障校验算法,同时每一种诊断类型包括故障使能条件、故障检测条件两个必要条件。当前完全依靠工程师根据诊断方案分析理解后进行手编代码,而伴随着功能的增加,诊断数量会越来越多,这就需要工程师花费大量的时间和精力对诊断方案进行分析理解,然后再转化为软件代码,这样不仅效率低且容易出错,此外由于每一个工程师书写代码的习惯不一致,导致后续软件维护有一定难度。
发明内容
本发明的目的是提供一种CAN故障诊断的软件代码自动生成方法及系统,解决的技术问题:当前通过人工对CAN故障诊断方案进行手编代码,效率低、易出错且不易后期维护。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下技术方案,一种CAN故障诊断的软件代码自动生成的方法,包括以下步骤:
步骤A,解析CAN故障诊断文件,得到CAN故障类型、CAN故障校验算法类型、唤醒条件、使能条件、检测条件及故障恢复机制;
步骤B,生成CAN故障状态检测函数:将所述CAN故障类型作为第一层检索条件,所述CAN故障校验算法类型作为第二层检索条件,当同时满足上述两层检索条件时,先调用预先设计定义的CAN故障状态算法函数得到CAN状态临时值,再调用预先设计定义的CAN故障状态检测函数,将所述唤醒条件、检测条件及所述CAN状态临时值作为预先设计定义的所述CAN故障状态检测函数的实参,得到CAN故障检测状态;
步骤C,生成CAN故障使能检测条件函数:根据所述CAN故障类型调用预先定义的CAN故障使能条件检测函数,将所述唤醒条件、使能条件及所述CAN故障检测状态作为预先定义的所述CAN故障使能条件检测函数实参,得到待确认CAN故障;
步骤D,生成CAN故障确认函数:根据所述故障恢复机制调用预先定义的CAN故障恢复函数,将所述待确认CAN故障作为预先定义的所述CAN故障恢复函数实参,得到CAN故障诊断值。
优选地,
在所述步骤B中,首先判定所述CAN故障类型是否为CAN丢帧诊断,如果是,则调用CAN算法函数,返回CAN丢帧状态临时值,再调用CAN丢帧状态检测函数,将所述唤醒条件、检测条件及所述CAN丢帧状态作为所述CAN丢帧状态检测函数实参,所述CAN丢帧状态检测函数的返回值赋给CAN丢帧故障检测状态。
如果不是CAN丢帧判断,则判断所述CAN故障类型是否为Counter计数诊断,如果是,判断识别所属Counter计数算法的类别,调用相应Counter算法函数,返回Counter状态临时值,再调用相应Counter状态检测函数,将所述唤醒条件、检测条件及所述Counter状态作为所述Counter状态检测函数实参,所述Counter状态检测函数的返回值赋给CNT故障检测状态。
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