[发明专利]保持架装配排位装置、取放压装装置及保持架安装方法

说明书

本发明公开了一种保持架装配排位装置、取放压装装置及保持架安装方法。该保持架装配排位装置包括：支撑定位主体，支撑定位主体上设有多个限位空间，各个限位空间的形状与各个保持架的外形一一对应匹配，且多个限位空间按照多个保持架在缸盖本体上的排位而对应布置，各个限位空间用于排列并夹持各个保持架。该保持架取放压装装置包括：底座和多个夹取件，多个夹取件按照的保持架装配排位装置中各个限位空间的排位而对应设于底座上，夹取件能够夹取置于对应的限位空间上的保持架。工人无需通过逐个识别保持架上标识的方式对保持架进行排序，可有效避免工人手动依次拿取保持架并安装固定在缸盖本体上，降低工人劳动强度的同时提高工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车发动机凸轮轴保持架技术领域，尤其是涉及一种保持架装 配排位装置、取放压装装置及保持架安装方法。

背景技术

随着我国社会经济快速发展，人民生活水平不断提高，人们对机动车的消 费需求日益旺盛，因此，各汽车企业对机动车制造效率的要求也越来越高。

发动机作为汽车的核心部件之一，由于其结构较为复杂，因而其装配效率 直接影响机动车的制造效率。凸轮轴作为发动机的配气相位机构，是发动机的 重要零件之一。而凸轮轴保持架则是用来安装固定凸轮轴的机构，凸轮轴与缸 盖本体通过销与销孔过盈配合进行连接，从而保证凸轮轴能在保持架轴孔内转 动使气门处于打开或关闭状态。通常，缸盖本体上需要设置多个保持架以支撑 及固定凸轮轴，用于支撑凸轮轴不同位置的保持架存在差异。为了将各个保持 架区分开，在保持架外沿的不同位置设有凸起，因而使得各个保持架的结构存 在差异。若各个保持架的安装位置不准确，则会导致凸轮轴无法正常安装。为 了将各个保持架安装至正确位置，以往常采用人工识别保持架上的字符对保持 架的安装位置进行排序并将各个保持架依次放置在缸盖本体上，然后将保持架 安装固定在缸盖本体上。然而，该类安装方式劳动强度大，安装效率低。

发明内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种保持架装配排位装置及保持架取 放压装装置，该保持架装配排位装置和保持架取放压装装置能有效降低工人的 作业强度，提高作业效率。

一种保持架装配排位装置，包括：支撑定位主体，所述支撑定位主体上设 有多个限位空间，各个所述限位空间的形状与各个保持架的外形一一对应匹配， 且多个所述限位空间按照多个所述保持架在缸盖本体上的排位而对应布置，各 个所述限位空间用于排列并夹持各个所述保持架

在使用上述保持架装配排位装置时，由于所述支撑定位主体上设有多个限 位空间，各个限位空间的形状与各个保持架的外形一一对应匹配，且多个所述 限位空间按照多个所述保持架在缸盖本体上的排位而对应布置。因而，工人可 利用各个所述限位空间的形状，将各个所述保持架置于对应的各个所述限位空 间即可。如此，可对各个所述保持架进行排序，以符合各个所述保持架安装至 缸盖本体上的顺序，而无需通过肉眼逐个识别保持架上的标识进行排序。该保 持架装配排位装置有效降低了工人劳动强度，提高了工作效率。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述限位空间包括限位孔，且所述限位孔的侧壁均 设有凹陷的缺口，每一所述限位孔侧壁上的所述缺口的设置位置不同，且各个 所述缺口的形状和位置与各个所述保持架外沿上的凸起一一对应匹配，各个所 述限位孔用于排列并夹持各个所述保持架。

在其中一个实施例中，所述支撑定位主体包括支撑座、防错组件和立柱， 所述防错组件间隔布置在所述支撑座的一侧，所述立柱支撑在所述支撑座与所 述防错组件之间，多个所述限位孔成型在所述防错组件上，位于所述限位孔与 所述支撑座之间且与所述限位孔相对的空间均属于所述限位空间。