[发明专利]一种桥壳橡胶密封件成型后修整装置及修整工艺

说明书

本发明涉及一种桥壳橡胶密封件成型后修整装置及修整工艺，包括机架、水平转动安装在所述机架上用于间歇上料的旋转上料架、装配在所述旋转上料架上的可调拨辊机构和两个设置在所述机架顶端的修整机构；与现有的修整加工方式相比，本发明提供的装置可解决现有技术下进行橡胶密封件修整打磨时存在的不能实现连续化、流水化的加工处理以及加工效率低、耗时耗力的问题。

技术领域

本发明涉及机械密封件生产制造技术领域，具体提出了一种桥壳橡胶密封件成型后修整装置及修整工艺。

背景技术

桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。桥壳是驱动桥的重要组成部分且是行驶系的主要组成件之一。本发明中所提的桥壳橡胶密封件主要是用于重型卡车或火车上装配的大型桥壳中桥壳主体与半轴套管之间用于起到密封效果的机械密封件。

橡胶密封件基本采用注塑成型的方式进行加工成型，完成成型加工后的橡胶密封件难免会存在一定的毛刺，而少量的毛刺都将会影响到橡胶密封件的质量以及实际使用时的密封效果，因此在成型后需要进一步进行修整加工，主要剔除成型过程中产生的毛刺等问题。

在现有技术中针对橡胶密封件毛刺的剔除工艺有多种，但打磨去除是最直接最常见的剔除方式，在传统针对桥壳橡胶密封件进行毛刺打磨去除时，大多采用人工进行打磨剔除或采用半自动化的打磨设备进行剔除，但显然非常突出的问题是在进行大量的橡胶密封件修整加工时基本都不能实现连续化、流水化的加工处理，处理效率低，耗时耗力。

本发明提供了一种桥壳橡胶密封件成型后修整装置及修整工艺，用于解决上述问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种桥壳橡胶密封件成型后修整装置，用于解决上述背景技术中提到的问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种桥壳橡胶密封件成型后修整装置，包括机架、水平转动安装在所述机架上用于间歇上料的旋转上料架、装配在所述旋转上料架上的可调拨辊机构和两个设置在所述机架顶端的修整机构；其中:

所述旋转上料架包括水平旋转设置的上料架，所述上料架包括两个上料盘和固定连接在两个所述上料盘之间的串连筒；两个所述上料盘与所述串连筒共轴设置，且两个所述上料盘在所述串连筒轴向视角上重合；所述上料盘上围绕中心轴圆周均匀分布设置有四个圆弧缺口，所述上料盘上相邻的两个所述圆弧缺口之间形成翼板；两个所述上料盘上四组相对位置的翼板之间均转动安装有两个定位辊，在同一竖直面上两个所述定位辊的中心轴与所述串连筒的中心轴依次连线可构成等腰三角形，且该等腰三角形顶点位于所述串连筒中心轴上；

所述可调拨辊机构设置在所述上料架上，所述可调拨辊机构包括四个围绕所述串连筒中心轴圆周均匀分布且相距该中心轴距离同步可调的电动辊；四个所述电动辊一一对应分布在四组相对位置的所述圆弧缺口位置，所述电动辊位于所处位置的两个所述圆弧缺口之间，所述电动辊关于相邻的两个所述定位辊居中设置；

两个所述修整机构镜像对称分布在所述上料架的轴向两侧；所述修整机构包括用于上下调节的升降座、设置在所述升降座上沿所述上料架轴向进位的进位组件和装配在所述进位组件上随其进位的修整模组；所述修整模组靠近所述上料架一侧设置，且所述修整模组的中心轴与所述上料架的旋转中心轴位于同一竖直面上；所述修整模组包括用于橡胶密封圈内孔壁打磨修整的内孔修整模和配套装配在所述内孔修整模上用于橡胶密封圈侧壁打磨修整的侧壁修整模。