[发明专利]双层料斗对接车有效
申请号: | 202110561519.7 | 申请日: | 2021-05-22 |
公开(公告)号: | CN113264355B | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 方策;谷适;吴建广;李步宜;诸葛建静 | 申请(专利权)人: | 浙江迦南科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G15/00;B65G69/24 |
代理公司: | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人: | 程嘉炜 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双层 料斗 接车 | ||
本发明涉及一种双层料斗对接车,包括底座、立柱、提升支架及手动升降机构,底座位于第一转折位下方设置有将料斗沿立柱侧面顶升至第二转折位的顶升台及驱动顶升台升降的顶升气缸,提升支架位于第二转折位设置有与顶升台相对且形状相适配的顶升缺口,提升支架位于顶升缺口相对第二放置面的另一侧设置有前后移动的弹性拨块及将弹性拨块向第二放置面复位的压缩弹簧,弹性拨块朝向顶升台设置有挤压斜面,挤压斜面随着靠近第二放置面高度逐渐升高,挤压斜面受到顶升台的料斗挤压时向立柱退位,直至顶升台与第二放置面齐平后,弹性拨块复位将料斗推送至第二放置面。采用上述方案,本发明提供一种提高工作效率的双层料斗对接车。
技术领域
本发明涉及料斗对接车领域,具体涉及一种双层料斗对接车。
背景技术
在车间内,经常将需要料斗进行统一转移,但传统提升装置其运载料斗的能力有限,当需要同时对接两个料斗时则需要运输两趟,费时费力。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种提高工作效率的双层料斗对接车。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:包括底座、立柱、提升支架及手动升降机构,所述的底座下方设置有底座滚轮,所述的手动升降机构固定于底座并驱动提升支架升降,其特征在于:所述的底座上端面作为第一放置面,所述的提升支架上端面作为第二放置面,所述的第一放置面与立柱交汇的位置作为第一转折位,所述的第二放置面与立柱交汇的位置作为第二转折位,所述的底座位于第一转折位下方设置有将料斗沿立柱侧面顶升至第二转折位的顶升台及驱动顶升台升降的顶升气缸,所述的提升支架位于第二转折位设置有与顶升台相对且形状相适配的顶升缺口,所述的提升支架位于顶升缺口相对第二放置面的另一侧设置有前后移动的弹性拨块及将弹性拨块向第二放置面复位的压缩弹簧,所述的弹性拨块朝向顶升台设置有挤压斜面,所述的挤压斜面随着靠近第二放置面高度逐渐升高,所述的挤压斜面受到顶升台的料斗挤压时向立柱退位,直至顶升台与第二放置面齐平后,弹性拨块复位将料斗推送至第二放置面。
通过采用上述技术方案,双层结构的料斗对接车,单次运输同时容纳两个料斗,位于第一放置面的料斗,由顶升台从第一转折位顶升至第二转折位,被压缩的弹性拨块复位将料斗推送至第二放置面,助力料斗前进的同时构成避免料斗的限位,保证操作的安全性及顺畅性,位于第二放置面的料斗可顺利进行对接,当前一料斗对接完成后,由顶升台恢复至第一转折位,将预备第一放置面的第二料斗进行补充,重复上述步骤,从而完成所有对接步骤,避免对接两个料斗需要运输两次的不便,提高工作效率,各环节均设有助力部件,操作更为省力,此外,对接过程中,手动升降机构手动调整至与设备对接的准确位置后可持续保持至两次对接结束,使对位更为方便、精准。
本发明进一步设置为:所述的提升支架位于弹性拨块后方设置有弹性安装座,所述的弹性安装座沿前后方向设置有导向柱,所述的弹性拨块沿前后方向设置有与导向柱滑移配合的导向孔。
通过采用上述技术方案,导向柱配合导向孔使弹性拨块的移动更为稳定,助力效果更好。
本发明进一步设置为:所述的导向孔贯穿弹性拨块,所述的提升支架设置有位于弹性拨块上方沿前后方向设置有延伸至第二放置面前方的推送丝杠及驱动推送丝杆旋转的推送电机,所述的推送丝杠上设置有螺纹配合的推送座,所述的弹性拨块上方沿前后方向设置有T形槽,所述的推送座下方设置有位于T形槽的T形块,所述的T形槽具有供T形块前后移动的活动空间,所述的T形块与T形槽前端相抵时构成推送座与弹性拨块的联动配合。
通过采用上述技术方案,为了使位于高处的料斗与设备更为接近,弹性拨块同时作为推送电机与料斗的配合位置,推动料斗前移,T形槽和T形块配合,使弹性拨块离开导向杆后扔能保持准确高度,推动更为平稳,此外,T形槽具有供T形块前后移动的活动空间,与推送座配合的同时不会影响其助力功能。
本发明进一步设置为:所述的提升支架前方铰接设置有阻挡于第二放置面的挡板,所述的挡板与提升支架的铰接位置设置有将挡板向第二放置面复位的扭簧。
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