[发明专利]一种铺料行车减速电机拆卸悬挂装置在审
申请号: | 202110559725.4 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN113146549A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 周宣;张治斌;曹斌;张志伟;徐鹏;王雅 | 申请(专利权)人: | 安徽中烟工业有限责任公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14;H02K7/10 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 孙琴 |
地址: | 230088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 减速 电机 拆卸 悬挂 装置 | ||
本发明公开了一种铺料行车减速电机拆卸悬挂装置,铺料行车的传动轴与减速电机的输出轴相连接,减速电机的顶部设有电机悬挂部,电机悬挂部上开有悬挂孔,悬挂装置包括可拆卸安装在铺料行车机架上的连接板,连接板一侧设有安装板,安装板位于铺料行车上方,安装板底部设有左右相对的两个悬挂部件,两个悬挂部件上可拆卸安装有沿左右方向延伸的悬挂杆,电机悬挂部的悬挂孔套装在悬挂杆上,且电机悬挂部能在悬挂杆上位于两个悬挂部件之间的部位左右滑动。本发明相比现有技术具有以下优点:实现了铺料行车减速电机的拆卸和安装仅需单人即可作业。
技术领域
本发明涉及机械设备技术领域,尤其涉及的是一种铺料行车减速电机拆卸悬挂装置。
背景技术
铺料行车的功能是将上游输送来的物料接送进贮柜内部并形成具有一定料层高度的贮存状态物料。根据铺料行车设备结构特性,铺料行车分别由一台减速电机驱动输送带,一台减速电机驱动车轮行走,两台减速电机与铺料行车的传动轴之间均采用直联式安装方式,各连接部件之间均为硬性连接,由于铺料行车启动换向运行频繁,换向运行时减速电机的启动扭矩冲击力大,使得各连接部件之间经常松动或传动轴断裂,造成设备故障。当铺料行车的传动轴松动或断裂时,需要更换传动轴,此时需要利用专业工具将电机与铺料行车传动轴脱开,再更换新的传动轴,之后再将减速电机与新的传动轴安装好,整个过程都是在高空作业,存在危险性,且维修成本高,需要多人作业,才能将减速电机与行车传动轴脱开。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种铺料行车减速电机拆卸悬挂装置,以实现铺料行车减速电机的拆卸和安装仅需单人即可作业。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种铺料行车减速电机拆卸悬挂装置,铺料行车的传动轴与减速电机的输出轴相连接,设铺料行车的传动轴的轴线沿左右方向延伸,减速电机的顶部设有电机悬挂部,电机悬挂部上开有沿左右方向延伸的悬挂孔,所述悬挂装置包括可拆卸安装在铺料行车机架上的连接板,连接板一侧设有安装板,安装板位于铺料行车上方,安装板底部设有左右相对的两个悬挂部件,两个悬挂部件上可拆卸安装有沿左右方向延伸的悬挂杆,电机悬挂部的悬挂孔套装在悬挂杆上,且电机悬挂部能在悬挂杆上位于两个悬挂部件之间的部位左右滑动。
进一步的,所述连接板底部的两个悬挂部件,其中一个悬挂部件上开有穿孔,另一个悬挂部件上开有螺纹孔,悬挂杆为螺杆,螺杆的杆部依次穿过穿孔和螺纹孔后拧上螺母,实现螺杆与两个悬挂部件之间的可拆卸安装,且螺杆、穿孔、螺纹孔同轴心设置。
进一步的,所述连接板上开有若干腰形孔,通过螺栓穿过腰形孔并旋入至铺料行车机架上,实现连接板与铺料行车机架的安装。
本发明相比现有技术具有以下优点:
本发明提供的一种铺料行车减速电机拆卸悬挂装置,其在在铺料行车机架上安装悬挂装置,通过悬挂装置上的悬挂杆与电机悬挂部的悬挂孔滑动配合,一方面实现了对减速电机进行悬吊支撑,另一方面实现了对减速电机的左右滑动进行导向,便于减速电机离开铺料行车的传动轴,为传动轴的更换留出空间,更换好传动轴后,再将减速电机原路滑动至初始位置,保证了减速电机与传动轴之间配合的精准性,在高空狭小的空间内单人即可作业,且操作省时省力,有效提高了设备的维修效率。
附图说明
图1是本发明的立体图。
图2是本发明的主视图。
图3是本发明的左视图。
图4是本发明的使用状态立体图。
图中标号:1铺料行车;2传动轴;3减速电机;4电机悬挂部;5连接板;6安装板;7悬挂部件;8悬挂杆;9螺母;10腰形孔;11螺栓。
具体实施方式
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