[发明专利]一种便于快速锁紧及取卸的连接器连接结构

说明书

本发明公开了一种便于快速锁紧及取卸的连接器连接结构，属于连接器技术领域。一种便于快速锁紧及取卸的连接器连接结构，包括：基座组件、二芯插座组件和多芯插座组件；基座组件包括基座、二芯孔座和多芯孔座，二芯孔座与二芯插座组连接，多芯孔座与多芯插座组件连接；二芯孔座外壁和多芯孔座的外壁分别开设有缺口；二芯组件和多芯组件分别设置有弹片，弹片上设有与缺口配合的凸台。本发明将二芯插座组件和多芯插座组件插入到二芯孔座和多芯孔座中，再将基座组件固定，从而避免二芯和多芯线缆不便装配连接的问题；并且通过凸台与缺口以及弹片配合，实现快速锁紧和取卸，从而解决现有电动汽车的高低压连接器不便快速锁紧及取卸的问题。

技术领域

本发明涉及连接器技术领域，具体涉及一种便于快速锁紧及取卸的连接器连接结构。

背景技术

目前市面上用于电动汽车的高低压(0-1500V)集成连接器，插座内部的 2芯插座组件和12/18芯插座组件均不可取卸，从而导致使用和装配线缆时效率底下，因此造成很大困扰。并且现有的线缆端部与插座卡接，在拆卸时需要一定的力度方能完成，从而存在一定的劳动强度。因此，现有技术中存在电动汽车的高低压连接器不便快速锁紧及取卸的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于快速锁紧及取卸的连接器连接结构，以解决现有电动汽车的高低压连接器不便快速锁紧及取卸的问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种便于快速锁紧及取卸的连接器连接结构，包括：基座组件、以及分别连接在基座组件上的二芯插座组件和多芯插座组件；

基座组件包括基座以及分别设置在基座上的二芯孔座和多芯孔座，二芯孔座与二芯插座组连接，多芯孔座与所述多芯插座组件连接；二芯孔座的外壁和多芯孔座的外壁分别开设有缺口；

二芯组件和多芯组件分别设置有弹片，弹片上开设有与缺口配合的凸台。本发明通过将二芯插座组件和多芯插座组件插入到二芯孔座和多芯孔座中，再将整体的基座组件固定，从而避免二芯和多芯线缆不便装配连接的问题；并且二芯组件和多芯组件分别设置弹片和凸台，通过凸台与缺口配合，实现快速锁紧；通过挤压弹片实现方便取卸，从而解决现有电动汽车的高低压连接器不便快速锁紧及取卸的问题。

本发明的弹片具备一定的韧性，当凸台受到挤压时，弹片带动凸台向内侧移动，当凸台移动至缺口位置时，凸台受到弹片弹力的影响向外侧移动至缺口中，从而方便取卸。

进一步地，上述二芯插座组件包括设置有弹片的第一外壳以及设置在第一外壳内侧的二芯插针，第一外壳伸入到二芯孔座中；二芯插针配合连接在二芯孔座的二芯插孔内。

本发明的第一外壳插入到二芯孔座中，二芯插针与二芯孔座中的二芯插孔连接配合，从而实现通信连接

进一步地，上述多芯插座组件包括设置有弹片的第二外壳以及设置在第二外壳内侧的多芯插针，第二外壳伸入到多芯孔座中，多芯插针配合连接在多芯孔座的多芯插孔内。

本发明的第二外壳插入到多芯孔座中，多芯插针与多芯孔座中的多芯插孔连接配合，从而实现通信连接

进一步地，上述二芯孔座的内侧设有内圈光滑面，内圈光滑面上设置有与二芯插针密封配合的二芯密封垫圈。

进一步地，上述多芯孔座的内侧设有内圈光滑面，内圈光滑面上设置有与多芯插针密封配合的多芯密封垫圈。

本发明通过二芯密封垫圈和多芯密封垫圈分别与内圈光滑面和二芯或者多芯插针密封配合，从而达到IP68级别的防水防尘保护。

进一步地，上述基座远离二芯插座组件的一侧可拆卸连接有上盖，上盖盖合在二芯孔座和多芯孔座的外侧。

本发明的上盖用于对基座组件无需使用时进行封闭保护，避免外界杂质进入。