[发明专利]汽车导光件浇口超高速剪抛装置

说明书

本发明涉及汽车导光件浇口超高速剪抛装置，包括设备主框架，设备主框架内沿X轴方向设置有热熔刀、摄像头、铣刀主轴、机械手和滑板机构，设备主框架的底部沿着X轴方向设置有载具传输机构，载具传输机构上沿着X轴方向连接设置有产品载具，载具传输机构沿着X轴的负方向的一侧连接设置有滑板机构。解决传统浇口处理方式带来的次生问题，断面不平整、粗糙、泛白、发雾、翻边、挂丝等；成型、浇口处理、检查、包装同期化生产；光学部品生产时成型、浇口加工、检查、包装可一体完成，产品直接入库，减少过程中的流转、拆装箱等附属动作，生产效率大幅提升。

技术领域

本发明涉及种汽车导光件加工相关技术领域，尤其涉及一种汽车导光件浇口超高速剪抛装置。

背景技术

现有技术中塑件浇口的常规处理方式：

模外处理；模外冷剪；模外热剪；模外冷冲切；模外热冲切；模外冷切割；模外激光切割。模内处理：模内热切；模内冷切。

问题和缺点：

使用常规方式处理光学部件浇口，过程中常见的一些问题，如：断面不平整、粗糙、泛白、发雾、翻边、挂丝等，这些次生问题导致光学部件不能通过光路测试，原方式经多次改良不能解决问题。

1.如标准不能缓和或变更，原方案需要持续优化，开发过程耗时会很长，直接影响到整个项目的开发周期和产品投产时间；

2.品质不安定：过程如出现一些隐性的变化，生产中产品为抽样检测，不能全数进行光路测试，发生变化后的不良品有漏检、流出的可能；

3.对应成本高：发现不良后，需要组织人员对产出品进行全数测定，发生较多的作业工数，增加生产成本，严重的情况下可能会导致客户停线。

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种汽车导光件浇口超高速剪抛装置，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种汽车导光件浇口超高速剪抛装置。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

汽车导光件浇口超高速剪抛装置，包括设备主框架，设备主框架内沿X轴方向设置有热熔刀、摄像头、铣刀主轴、机械手和滑板机构，设备主框架的底部沿着X轴方向设置有载具传输机构，载具传输机构上沿着X轴方向连接设置有产品载具，载具传输机构沿着X轴的负方向的一侧连接设置有滑板机构，热熔刀、摄像头、铣刀主轴均位于载具传输机构的上方位置，机械手位于滑板机构的上方位置。

作为本发明的进一步改进，热熔刀处的设备主框架上设置有固定架，固定架上的顶部设置有连接架，连接架的底部设置有热熔刀，热熔刀的底部设置有导热板，导热板与若干个加热圈相连接。

作为本发明的进一步改进，热熔刀下方的设备主框架上还设置有加热控制装置，加热控制装置包括独立控制器、主令控制开关和时间控制器，独立控制器、主令控制开关和时间控制器分别通过线束与若干个加热圈相连接。

作为本发明的进一步改进，载具传输机构包括X轴固定板，X轴固定板上沿着X轴方向设置有两条X轴滑轨，X轴滑轨上设置有X轴滑块，X轴滑块上连接设置有产品载具，X轴固定板沿着X轴负方向的一侧中间位置设置有X轴气缸，X轴气缸的驱动端通过X轴推杆与产品载具驱动连接设置。

作为本发明的进一步改进，滑板机构包括Y轴固定板，Y轴固定板的顶部两侧均沿着Y轴方向设置有Y轴滑轨，Y轴滑轨上沿着Y轴方向的两侧均设置有Y轴滑块，两侧的Y轴滑块上均连接设置有第一滑板，一侧Y轴滑轨位置的Y轴固定板的顶部沿着Y轴方向设置有Y轴气缸，Y轴气缸的驱动端通过Y轴推杆与第一滑板驱动连接设置。

作为本发明的进一步改进，Y轴固定板的上部开口设置，Y轴固定板的底部中间位置设置有Z轴推杆，Z轴推杆与上方的第二滑板相连接，第二滑板可自由穿过Y轴固定板的上部开口。