[发明专利]一种气弹簧阀门气缸

说明书

一种气弹簧阀门气缸，包括缸体，缸体内设置有阀门开启腔和阀门关闭腔，缸体内远离阀门关闭腔的一端设有与阀门开启腔连通的气弹簧腔；或者，缸体内远离阀门开启腔的一端设有与阀门关闭腔连通的气弹簧腔。本发明中通过在缸体内设置与阀门开启腔或阀门关闭腔连通的气弹簧腔，使装置无需在阀门内或气缸内增加机械弹簧，就能在整个系统出现紧急断电断气的情况下，阀门在自身机构的作用下保持开启或保持关闭。

技术领域

本发明涉及气压阀门技术领域，尤其涉及一种气弹簧阀门气缸。

背景技术

释放阀在气压领域的应用包括常开阀和常闭阀，常闭阀的原理为正常使用时处于截止状态，通过外力作用使其导通，而常开阀的原理刚好相反，其正常使用时处于导通状态，通过外力作用使其截止。

目前许多气动阀门在工艺系统中需要保持常闭状态或常开状态，即在整个系统出现紧急断电断气的情况下，阀门仍能在自身机构的作用下保持关闭或保持开启，通常的做法是在阀门内或控制机构内(气缸)内增加机械弹簧的方案。

但是，需要保持常闭状态时，由于大口径阀门和高压力阀门需要的密封力很大，此时设计机械弹簧的力就会增大，机械弹簧的体积和重量就会随着增大，甚至在有些力的情况下已经无法加工弹簧(低温用不锈钢弹簧时)。另外，需要保持常开状态时，有时阀门开启行程比较大，弹簧会比较长。即保持常闭状态或常开状态对弹簧的要求较高，使用效果和实用性较差。

因此如何开发一种不需要在阀体内设置机械弹簧就能实现阀门的常开或常闭的气弹簧阀门气缸成为本领域内工作人亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种气弹簧阀门气缸，在缸体内设置气弹簧结构，解决上述问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种气弹簧阀门气缸，包括缸体，缸体内设置有阀门开启腔和阀门关闭腔，缸体内远离阀门关闭腔的一端设有与阀门开启腔连通的气弹簧腔；或者，缸体内远离阀门开启腔的一端设有与阀门关闭腔连通的气弹簧腔。

进一步，缸体内壁设置有一圈向内凸出的导向筒，导向筒将阀门开启腔或阀门关闭腔与气弹簧腔分隔。

进一步，阀门开启腔或阀门关闭腔与气弹簧腔通过贯穿导向筒的单向阀相连通；单向阀出口端朝向气弹簧腔。

进一步，缸体两端设置有缸盖，缸盖和导向筒上分别设置有依次与气弹簧腔、阀门关闭腔和阀门开启腔相连通的气弹簧实验口、气缸关闭口和气缸开启口。

进一步，缸体内设置有活塞基体，活塞基体在气弹簧腔内的轴向受压有效面积小于其在阀门关闭腔内的轴向受压有效面积。

进一步，活塞基体包括第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分、第二部分和第三部分直径依次减小；阀门开启腔和阀门关闭腔分别设置在第一部分两侧。

进一步，活塞基体的第一部分和第二部分设置在缸体内，分别与缸体内壁和导向筒内壁相配合，第三部分与缸盖配合。

进一步，活塞基体的第一部分设置在缸体最里端，第二部分设置在缸体中部，第三部分设置在缸体最外端且至少部分可伸出缸体；

或者，活塞基体的第二部分设置在缸体最里端，第一部分设置在缸体中部，第三部分设置在缸体最外端且至少部分可伸出缸体。

进一步，缸盖包括第一缸盖和第二缸盖，第二缸盖中部开设有与活塞基体第三部分相配合的通孔；

第二缸盖与活塞基体之间设置有活塞套，活塞基体与活塞套相配合，活塞套与第二缸盖之间设置油封。