[发明专利]一种液态模锻涡旋盘产品用高强耐磨铝合金在审
申请号: | 202110551372.3 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN113430423A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 许明;周海山 | 申请(专利权)人: | 合肥墨研涡旋科技有限公司 |
主分类号: | C22C21/02 | 分类号: | C22C21/02;C22C1/10;C22C1/02 |
代理公司: | 合肥兆信知识产权代理事务所(普通合伙) 34161 | 代理人: | 孟祥龙 |
地址: | 230000 安徽省合肥市高新区柏堰科技园玉*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液态 涡旋 产品 高强 耐磨 铝合金 | ||
本发明公开了一种液态模锻涡旋盘产品用高强耐磨铝合金,由以下组分按重量百分比制备而成:锡0.25%~1.0%、硅8.0%~10.0%、铜1.3%~1.8%、镁0.4%~0.6%、锰0.10%~0.35%、钛0.10%~0.35%、碳化钛0.1%~1.2%、铋0.25%~0.8%,铝为余量,还公开了一种液态模锻涡旋盘产品用高强耐磨铝合金的制作方法,按以下步骤完成:配料:按权利要求1所述的材料配比称取原材料;本发明采用添加铜、锰、硅、镁、碳化钛和铋等元素,通过合金化提高了铝基体的强度,提高材料力学性能;添加低熔点锡元素,在保证原有强度的同时增强了材料的减摩效果,本发明的铝合金抗拉强度可达350‑380Mpa,摩擦系数小于0.084。
技术领域
本发明涉及铝合金技术领域,具体为一种液态模锻涡旋盘产品用高强耐磨铝合金。
背景技术
随着经济和科技的不断发展进步,汽车行业的轻量化发展趋势越来越明显,汽车轻量化的发展趋势对汽车整体的设计、材料等方面均提出了新的要求。涡旋盘作为第四代汽车空调压缩机里面的关键部件,简单的设计和铝合金材料的选用,使其广泛的使用于新能源汽车、货车等的压缩机内。
传统的涡旋盘生产主要采用重力铸造、低压铸造和锻造等工艺,上述工艺选用的材料多为国标的铸造铝合金或变形铝合金,且传统的重力铸造、低压铸造工艺生产的产品力学性能较差,强度低。除此之外,涡旋盘是一对摩擦副产品,产品失效主要是中心位置根部断裂,这主要是因为产品强度不够同时不具有一定的减摩性能引起的。
发明内容
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种液态模锻涡旋盘产品用高强耐磨铝合金,由以下组分按重量百分比制备而成:锡0.25%~1.0%、硅8.0%~10.0%、铜1.3%~1.8%、镁0.4%~0.6%、锰0.10%~0.35%、钛0.10%~0.35%、碳化钛0.1%~1.2%、铋0.25%~0.8%,铝为余量。
还公开了一种液态模锻涡旋盘产品用高强耐磨铝合金的制作方法,按以下步骤完成:
(1)配料:按权利要求1所述的材料配比称取原材料;
(2)熔炼:开启熔炉,待熔炉温度升至720℃,加入A00铝锭,铝锭熔化后持续加热使铝液温度也达到720℃;
(3)第一次微量元素添加:把原料中的Sn、Cu、Si三种元素分次、按序加入到步骤2所形成的铝液,静置20分钟,静置后再将铝液轻轻搅拌5分钟;
(4)第二次微量元素添加:用钟罩将Mg、Mn分次压入步骤3形成的铝液中,静置10分钟后再轻轻搅拌5分钟;
(5)第三次微量元素添加:将熔炉温度升至720℃~1020℃用钟罩将Ti、TiC、Bi分次压入步骤4形成的铝液中,静置10分钟后再轻轻搅拌5分钟;
(6)除气扒渣处理:采用浮游法对合金液进行除气处理,除气结束进行静止、扒渣;
(7)测氢处理:对除气后的合金液进行测氢检验,检验合格后方可进行浇铸;
(8)成型。
工作原理和有益效果:
1、采用添加铜、锰、硅、镁、碳化钛和铋等元素,通过合金化提高了铝基体的强度,提高材料力学性能;添加低熔点锡元素,在保证原有强度的同时增强了材料的减摩效果;添加低熔点铋元素,可以降低锡元素的添加量,由于锡元素沿晶分布,易割裂基体而引起强度降低,铋元素的添加不仅拥有减磨效果同时大大降低了对基体的割裂作用,提高材料的强度;碳化钛的添加实现了铋元素的均匀化分布,同时细化晶粒,材料拥有良好的力学性能和摩擦学性能。本发明的铝合金抗拉强度可达350-380Mpa,摩擦系数小于0.084。
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