[发明专利]一种烟杆、电子烟

说明书

本发明提供一种烟杆，包括电池、电池保护电路和充电管理电路，电池保护电路包括与电池正极电连接的电源供电引脚，与电池负极电连接的电源接地引脚，以及系统接地引脚；充电管理电路包括与电池正极电连接的的充电输出引脚和电压采集输入引脚，与系统接地引脚电连接的充电接地引脚；烟杆包括用于与烟弹电连接的顶针正极和顶针负极，系统接地引脚与顶针负极电连接，电源接地引脚与顶针正极之间串联分压电阻或者开关管。还提供一种电子烟，有效实现了根据烟杆和烟弹的连接状态，自动检测进入或退出船运模式，有利于节约能耗，不改变用户的使用习惯，提升用户的体验。同时具有低成本、集约化的优势。

技术领域

本申请涉及电子烟技术领域，尤其涉及一种烟杆、电子烟。

背景技术

电子烟是一种模仿卷烟的电子产品，电子烟的主要部件为雾化器、微控制单元(Microcontroller Unit，简称MCU)，雾化器包括储存烟油的烟油管以及给烟油管加热产生烟雾的发热丝，通过控制发热丝的功率来调节烟雾量。

现有的电子烟不能在工作状态、待机状态、休眠状态中自动切换，导致电子烟功耗较大，影响电池300的使用时间和使用寿命。电子烟在生产地制造好以后，烟杆被充以预设的电量后被关机，然后经过较长的时间运输、存储，最终当终端用户第一次拿到电子烟，插入烟弹使用时，由于长时间的运输、存储，电子烟可能由于内部电流消耗而被完全放电，因此终端用户在第一次使用前必须对烟杆进行充电而恢复电量，导致用户的体验变差。

发明内容

本申请实施例所要解决的技术问题在于，提供一种烟杆、电子烟。通过拔出烟弹，烟杆进入船运模式，烟杆进入船运模式后整机待机电流几乎为零，可有效降低烟杆在运输、存储过程中电流消耗，提升烟杆电池300的电量保持时间，提升用户的体验。通过插入烟弹，烟杆退出船运模式，不改变用户的使用习惯，提升用户的体验。

为了解决上述技术问题，本申请实施例第一方面提供了一种烟杆，所述烟杆包括电池、电池保护电路和充电管理电路，所述电池保护电路包括与所述电池正极电连接的电源供电引脚，与所述电池负极电连接的电源接地引脚，以及系统接地引脚；所述充电管理电路包括充电正极引脚和充电接地引脚，还包括充电输出引脚和电压采集输入引脚；所述充电管理电路的充电输出引脚和电压采集输入引脚均电连接所述电池正极，所述充电管理电路的充电接地引脚电连接所述系统接地引脚；所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间断开连接，所述充电管理电路的充电正极引脚和充电接地引脚开始充电，系统接地引脚VM由高电压变化为低电压，所述电池保护电路检测感知所述系统接地引脚电压变化，控制所述烟杆退出船运模式。

优选的，所述烟杆包括用于与烟弹电连接的顶针正极和顶针负极，所述系统接地引脚与所述顶针负极电连接，所述电源接地引脚与所述顶针正极之间串联分压电阻Rf；所述烟杆在船运模式下，并且所述充电管理电路的充电正极引脚和充电接地引脚未充电，烟弹与所述烟杆连接，所述电池保护电路检测感知所述系统接地引脚电压变化，控制所述烟杆退出船运模式。

优选的，烟弹与所述烟杆连接，电池保护电路的内部检测电路检测到系统接地引脚的电压低于预设阈值而输出第二状态信号，电池保护电路根据第二状态信号控制烟杆退出船运模式。

优选的，所述电池保护电路包括与系统接地引脚电连接的第一开关单元的一端，所述第一开关单元的另一端电连接第一内部电阻Rn1后接所述电源供电引脚，所述系统接地引脚还电连接内部检测电路；所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间断开连接，所述第一开关单元接通，所述内部检测电路检测所述系统接地引脚的电压为而输出第一状态信号；烟弹与所述烟杆连接，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间串接有烟弹内阻Rd和分压电阻Rf，所述电源供电引脚电压为电池电压V1，由此在所述系统接地引脚有检测电压Vc＝V1*(Rf+Rd)/(Rf+Rd+Rn1)，其中，检测电压Vc、电池电压V1、分压电阻Rf、烟弹内阻Rd、第一内部电阻Rn1，所述内部检测电路检测所述系统接地引脚的电压而输出第二状态信号，所述电池保护电路控制所述烟杆退出船运模式。