[发明专利]冷媒回收机的手自一体阀结构

说明书

本发明公开了一种一体阀结构，提供了一种结构简单，根据使用需求可快速方便的对一体阀进行手动或自动回收模式转换的冷媒回收机的手自一体阀结构，解决了现有技术中存在的一体阀只能选择手动或自动模式一种使用模式，从而无法满足特殊工况的使用需求等技术问题，它包括阀体及设于阀体上的阀芯旋转杆，所述阀芯旋转杆上由内向外依次套装着从驱动轮和可轴向滑动的旋钮旋转杆，从驱动轮与减速电机输出端的主驱动轮相啮合，旋钮旋转杆上设有档位凸头，当旋钮旋转杆沿阀芯旋转杆滑动时，旋钮旋转杆通过档位凸头带动阀芯旋转杆转动，或从驱动轮通过档位凸头带动阀芯旋转杆转动。

技术领域

本发明涉及一种一体阀结构，尤其涉及一种结构简单，根据使用需求可快速方便的对一体阀进行手动或自动回收模式转换的冷媒回收机的手自一体阀结构。

背景技术

现有的冷媒回收机一般为手动模式，在冷媒回收过程均通过操作者的经验来识别回收状态，并通过旋钮手动操作来转换操作步骤，冷媒回收过程人为影响因素较大，效率低，且误操作时极易损坏回收机，严重时甚至引发安全事故。随着科技的进步和人工智能的普及应用，冷媒回收机开始逐步向自动回收发展，但考虑到自动回收过程中的特殊情况，如自动回收工况不合适，旋钮卡滞，驱动电机损坏等情况时，无法将一体阀回收模式切换为“手动模式”，只能等待工况恢复，无法保证回收机在各种工况状态下的正常使用。

发明内容

本发明主要是提供了一种结构简单，根据使用需求可快速方便的对一体阀进行手动或自动回收模式转换的冷媒回收机的手自一体阀结构，解决了现有技术中存在的一体阀只能选择手动或自动模式一种使用模式，从而无法满足特殊工况的使用需求等的技术问题。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种冷媒回收机的手自一体阀结构，包括阀体及设于阀体上的阀芯旋转杆，所述阀芯旋转杆上由内向外依次套装着可轴向滑动的旋钮旋转杆和从驱动轮，从驱动轮与减速电机输出端的主驱动轮相啮合，旋钮旋转杆上设有档位凸头，当旋钮旋转杆沿阀芯旋转杆滑动时，旋钮旋转杆通过档位凸头带动阀芯旋转杆转动，或从驱动轮通过档位凸头带动阀芯旋转杆转动。通过在阀芯旋转杆上套装从驱动轮和可轴向滑动的旋钮旋转杆，从驱动轮与主驱动轮相啮合，旋钮旋转杆通过档位凸头分别在两个极限位置与阀芯旋转杆或阀芯旋转杆与从驱动轮同时相连，即可通过调节旋钮旋转杆的极限位置来调节阀芯旋转杆的连接状态，当阀芯旋转杆与旋钮旋转杆相连接时为手动调节模式，当阀芯旋转杆与从驱动轮相连时，减速电机即可通过主驱动轮带动从驱动轮，进而实现自动调节模式，结构简单，根据使用需求可快速方便的对一体阀进行手动或自动回收模式转换。

作为优选，在所述阀芯旋转杆外套装固定着主动同步轮，与阀体相对的主动同步轮一端向外延伸形成定位套管，旋钮旋转杆插接在定位套管内，从驱动轮套装在定位套管外，档位凸头穿过定位套管上的轴向过孔选择夹持在从驱动轮的凸头定位槽内或位于从驱动轮外。在阀芯旋转杆外设置同步转动的主动同步轮，即可通过主动同步轮带动相邻阀芯旋转杆上的从动同步轮，进而实现多阀联动，旋钮旋转杆插接在定位套管内，再通过档位凸头穿过轴向过孔选择夹持在从驱动轮下端口对应的凸头定位槽内，实现自动调节模式，当档位凸头向下位于从驱动轮外时，档位凸头仅带动阀芯旋转杆和主动同步轮转动，进而实现手动调节模式。

凸头定位槽可以设置在驱动轮中孔的上端口，作为更优选，所述从驱动轮中孔下端口向下延伸形成连接管，凸头定位槽设于连接管的下端口上，当旋钮旋转杆位于轴向过孔下端的极限位置时，档位凸头的外环面与连接管的下端面相切。凸头定位槽设于连接管的下端口，且转换为手动模式时，档位凸头与连接管的下端面相切，简化了结构设计，同时使整机结构更加紧凑合理。

作为优选，在所述旋钮旋转杆的顶端与从驱动轮间对应的阀芯旋转杆上设有压缩弹簧。由于手动模式时，档位凸头与连接管的下端面相切，即可通过压缩弹簧和连接管的下端面限定档位凸头位置，进而保持手动模式状态，手动模式结束后，又可在压缩弹簧的恢复力作用下自动复位为默认的自动模式状态。

作为优选，所述旋钮旋转杆包括杆体及通过螺钉同轴连接在杆体外端部的旋钮。结构简单，使用方便。