[发明专利]一种动力电池的冷却组件

说明书

本发明公开了一种动力电池的冷却组件，包括冷却组件主体，所述冷却组件主体的内部设置有电池存放部，所述电池存放部包括网孔底板，所述网孔底板的顶部固定安装有两个侧竖板一，所述网孔底板顶部的一侧固定安装有侧板二，所述侧板二的一侧镶嵌安装有八个缓冲限定件一。该一种动力电池的冷却组件，活动限定挤压结构推动最外边的动力电池，并通过一个挤压一个的作用，将动力电池紧紧的挤在一起实现固定，便于对动力电池进行装拆操作，同时，由于中部隔离限定结构处于可活动状态，两个中部隔离限定结构之间的间距可进行调整，进而使电池存放部可同时对不同宽度尺寸的动力电池进行夹紧操作，有利于提高组件的适配性。

技术领域

本发明涉及一种动力电池领域，具体是一种动力电池的冷却组件。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。动力电池在使用的过程中，会散发大量的热量，需要对其进行及时的排出，否则存在安全隐患。

本申请针对现有技术进行改进，现有技术中的冷却组件，其在对动力电池进行安装时，其只能针对单一尺寸的动力电池进行限定，无法适用于不同宽度尺寸的动力电池进行安装，也无法根据实际的状况，适配不同数量的动力电池进行联接使用，适配性不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动力电池的冷却组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种动力电池的冷却组件，包括冷却组件主体，所述冷却组件主体的内部设置有电池存放部，所述电池存放部包括网孔底板，所述网孔底板的顶部固定安装有两个侧竖板一，所述网孔底板顶部的一侧固定安装有侧板二，所述侧板二的一侧镶嵌安装有八个缓冲限定件一，所述网孔底板顶部的另一侧滑动安装有活动限定挤压结构，两个所述侧竖板一的相对面之间滑动安装有多个中部隔离限定结构。

通过一个挤压一个的作用，将动力电池紧紧的挤在一起实现固定，便于对动力电池进行装拆操作，同时，由于中部隔离限定结构处于可活动状态，两个中部隔离限定结构之间的间距可进行调整，进而使电池存放部可同时对不同宽度尺寸的动力电池进行夹紧操作，有利于提高组件的适配性。

作为本发明进一步的方案：所述活动限定挤压结构远离中部隔离限定结构的一侧固定安装有两个推拉气缸，所述推拉气缸的底部固定连接有气缸横向安装板，且气缸横向安装板安装在冷却组件主体的内部。

推拉气缸伸长，使活动限定挤压结构推动最外边的动力电池，并通过一个挤压一个的作用,实现机械化的操作,无需人工,可保持稳定。

作为本发明再进一步的方案：所述中部隔离限定结构包括网孔板，所述网孔板的顶部镶嵌安装有三个压板，所述网孔板的两侧均镶嵌安装有八个缓冲限定件二，且缓冲限定件二与缓冲限定件一的结构大小均一致。

通过网孔板的设置，在增加了中部隔离限定结构的结构强度的基础上，降低了中部隔离限定结构的质量，继而减小了动力电池的冷却组件的质量；两种缓冲限定件的大小一致上，减小了动力电池紧贴缓冲限定件上时，两种缓冲限定件受到的压力差值，减小了缓冲限定件损坏的可能。

作为本发明再进一步的方案：所述活动限定挤压结构包括实心板，所述实心板靠近中部隔离限定结构的一侧镶嵌安装有八个缓冲限定件三，且缓冲限定件三与缓冲限定件一的结构大小均一致，所述实心板的顶部镶嵌安装有三个压块。

压板与压块会从动力电池的顶部再次进行限定操作，有利于提高对动力电池固定的效果，进而有助于避免动力电池在使用的过程中上下颠簸。