[发明专利]驱动组件在审
| 申请号： | 202110542787.4 | 申请日： | 2021-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN113691081A | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | R.斯托塞尔 | 申请（专利权）人： | FTE汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K11/33 | 分类号： | H02K11/33;H02K3/38;H02K3/50;H02K5/22;F04B17/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 谭华 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动 组件 | ||
1.一种驱动组件，具有电动机(2)，所述电动机(2)具有：
定子壳体(14)，
定子(12)，容纳在所述定子壳体(14)中并具有至少一个绕组(24)，
定子绝缘件(22)，具有下部(22U)和上部(22O)，其中，所述下部(22U)倚靠所述定子壳体(14)中的至少一个支承表面(40)，
绕组(24)的端子触头(28)，其中，所述端子触头(28)保持在触头支架(36)中，所述触头支架(36)设置在所述定子绝缘件(22)的所述下部(22U)上；以及
印刷电路板(16)，搁置在所述定子壳体(14)中的至少一个支撑表面(42)上，
其中，所述端子触头(28)与所述印刷电路板(16)的相关导体轨道接触。
2.根据权利要求1所述的驱动组件，其特征在于，所述定子绝缘件(22)的所述上部(22O)和所述下部(22U)通过闩锁连接(30)彼此连接。
3.根据权利要求2所述的驱动组件，其特征在于，所述闩锁连接(30)允许所述上部(22O)相对于所述下部(22U)的游隙。
4.根据前述权利要求中任一项所述的驱动组件，其特征在于，所述定子壳体(14)具有基部(40)，所述基部形成用于所述下部(22U)的支承表面(40)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的驱动组件，其特征在于，所述定子壳体(14)具有肩部(44)，用于所述印刷电路板(16)的支撑表面(42)布置在所述肩部(44)上。
6.根据权利要求5所述的驱动组件，其特征在于，多个支撑表面(42)布置在所述肩部(44)上，其中，定心销(46)被分配给至少一个所述支撑表面(42)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的驱动组件，其特征在于，所述上部(22O)横向倚靠在所述触头支架(36)上。
8.根据前述权利要求中任一项所述的驱动组件，其特征在于，所述端子触头(28)是绝缘位移触头，并且所述触头支架(36)具有用于所述绕组(24)的端部的引导通道(39)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的驱动组件，其特征在于，每个端子触头(28)具有压入销，所述压入销被压入所述印刷电路板(16)的触头开口中。
10.根据前述权利要求中任一项所述的驱动组件，其特征在于，所述电动机(2)驱动油泵，所述油泵能够供给传动装置致动器或者用于冷却和/或润滑传动装置。
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