[发明专利]一种节能环保油浸式高铁自耦变压器

说明书

本发明公开了一种节能环保油浸式高铁自耦变压器，包括：变压装置，所述变压装置可利用电磁感应的原理来改变交流电压，所述变压装置包括壳体和变压器主体；散热组件，所述散热组件用于对壳体内的热气进行吸收，所述散热组件包括集气部件和驱动部件，所述集气部件用于将变压器主体在工作时内部油箱散发出来的热量进行吸收并传递至壳体外部，所述驱动部件用于控制集气部件进行往复式的吸气和吐气工作。油浸式高铁自耦变压器在工作的过程中，此时在驱动部件的作用下，集气部件会进行往复式的吸气和吐气工作，从而达到对壳体内进行散热的效果，确保变压器主体不会长时间处于高温环境中，减小了出现安全隐患的可能性。

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，尤其涉及一种节能环保油浸式高铁自耦变压器。

背景技术

配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)，其中油浸式变压器是常见的一种。

现有的油浸式高铁自耦变压器在工作过程中，油箱内的油温会不断上升，由于没有良好的散热结构，从而导致变压器主体会长时间处于高温环境下进行工作，容易出现短路，损坏的现象，存在一定安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有的油浸式高铁自耦变压器在工作过程中，油温会不断上升，而现有的油浸式高铁自耦变压器通常采用散热材质的设备结构对变压器主体内部油箱的高温进行隔热等，但这种方式冷却效果差，且不易迅速对油箱进行降温，易促使在高强度工作下的油浸式变压器内部的油温不断上升，存在安全隐患，而提出的一种节能环保油浸式高铁自耦变压器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种节能环保油浸式高铁自耦变压器，包括：

变压装置，所述变压装置可利用电磁感应的原理来改变交流电压，所述变压装置包括壳体和变压器主体，所述变压器主体固定安装在壳体内且内部上下方表面均固定安装有油箱，位于上方所述油箱内部固定安装有绕线组；

散热组件，所述散热组件用于对壳体内的热气进行吸收，所述散热组件包括集气部件和驱动部件，所述集气部件用于将变压器主体在工作时内部油箱散发出来的热量进行吸收并传递至壳体外部，所述驱动部件用于控制集气部件进行往复式的吸气和吐气工作。

优选的，所述集气部件包括两个气囊和两根弹簧杆，所述壳体内左右壳壁均固定安装有安装板，两个所述气囊分别垂直固定安装在两块安装板上，两根所述弹簧杆分别垂直固定安装在两个气囊内且两端分别与气囊内的顶壁和底壁固定连接，所述气囊靠近下端的左右侧壁均固定安装有与其相连通的出气管和进气管，所述出气管远离气囊的一端穿出壳体，所述出气管和进气管内均设有单向阀，所述出气管内单向阀的导通方向为由气囊内至壳体外部，所述进气管内单向阀的导通方向为由壳体内部至气囊内。

优选的，所述驱动部件包括电机、往复丝杆、滑块和两块压板，所述电机固定安装在壳体的上表面且输出轴穿入壳体内与往复丝杆一端垂直固定安装，所述滑块螺纹套接在往复丝杆上且左右侧壁与两块压板的一端水平固定安装，两块所述压板位于两个气囊的上方且下表面与气囊的上表面相对。

优选的，所述壳体内底壁对称垂直转动安装有转动杆，所述转动杆上设有往复螺纹且螺纹套接有移动块，两个所述移动块相互靠近的一面均水平固定安装有移动杆，所述移动杆远离移动块的一端固定安装有第一海绵条，两根所述第一海绵条分别与变压器主体的左右侧壁滑动接触，所述壳体内设有控制转动杆发生转动的传动部件。

优选的，所述传动部件包括两根齿条杆、两根蜗杆、两个齿轮和两个蜗轮，两个所述齿条杆垂直固定安装在两块压板的下表面，两根所述蜗杆分别与壳体内左右壳壁垂直转动安装，两个所述齿轮分别与两根蜗杆相互靠近的一端固定套接且分别与两根齿条杆啮合连接，两个所述蜗轮分别固定套接在两根转动杆上且分别与两根蜗杆啮合连接。