[发明专利]堵转识别在审
| 申请号: | 202110535122.0 | 申请日: | 2021-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN113839604A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | C·克兰茨;F·施耐德;爱德华·贝克尔 | 申请(专利权)人: | 依必安派特穆尔芬根有限两合公司 |
| 主分类号: | H02P29/024 | 分类号: | H02P29/024;H02P29/032 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
| 地址: | 德国穆*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 识别 | ||
1.一种用于防止电动马达过载的装置,所述电动马达优选是BLDC马达并且在变换器的直流电压中间电路上运行,所述装置包括用于识别所述马达堵转和/或运转不畅的构件,其中为此设置电流测量装置,其用于直接或间接地通过所述电动马达被所述电流测量装置所检测到的中间电路电流来检测所述电动马达的有功功率和损耗功率,并且,所述装置的分析电路被设计为将所述有功功率与所述欧姆损耗功率进行比较或者将所述中间电路电流Izk的峰值与所述中间电路电流IZK的平均值进行比较,且其中所述分析电路通过检测所述功率或中间电路电流的特定比率来检测所述马达的堵转和/或运转不畅。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,在所述直流电压中间电路的通往末级电桥的负馈电线中设有分流电阻以作为用于检测所述中间电路电流的测量电阻。
3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,在马达相中,优选在所述分流电阻上检测所述中间电路电流Izk的所述峰值以检测所述马达的堵转和/或运转不畅。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,除所述中间电路电流Izk的所述峰值外,也还检测所述平均值并且根据所述平均值与所述峰值的数学比率测定马达转速ωmech,其中通过以下方式识别堵转或运转不畅,即,针对所述马达转速ωmech,适用以下:ωmech=0或
5.一种优选借助根据权利要求1至4中任一项所述的装置来防止电动马达过载的方法,所述电动马达优选是BLDC马达并且在变换器的直流电压中间电路上运行,所述方法包括以下步骤:
a.检测中间电路电流Izk的峰值和中间电路电流Izk的平均值
b.测定所述中间电路电流Izk的所述峰值与所述中间电路电流Izk的所述平均值之间的比率vI_block;
c.测定或检测vI_block的当前值与值vI_norm的比率,所述值vI_norm是不堵转也非运转不畅的正常运行时所述中间电路电流Izk的所述峰值与所述中间电路电流Izk的所述平均值之间的比率;
d.一旦检测到或超过vI_block与vI_norm之间的特定比率,特别是大于5时,即确定所述马达堵转且/或运转不畅。
6.一种优选借助根据权利要求1至4中任一项所述的装置来防止电动马达过载的方法,所述电动马达优选是BLDC马达并且在变换器的直流电压中间电路上运行,所述方法包括以下步骤:
a.检测所述马达的绕组的欧姆损耗功率PVmot;
b.检测所述电动马达的有功功率Pmot;
c.测定或检测所述损耗功率PVmot在所述电动马达的所述有功功率Pmot中所占的份额;
d.一旦超过所述损耗功率PVmot与所述电动马达的所述有功功率Pmot之间的特定比率,特别是当所述电动马达的所述有功功率Pmot几乎与所述损耗功率PVmot一致时,即确定所述马达堵转且/或运转不畅。
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