[发明专利]一种汽车复杂电磁环境抗干扰测试系统及方法

说明书

本发明公开了一种汽车复杂电磁环境抗干扰测试系统及方法，属于汽车复杂电磁环境抗干测试，包括位于电磁暗室内部的场发生装置及位于电磁暗室外部的射频信号发生装置、功率放大器、定向耦合器及功率计，所述射频信号发生装置、功率放大器、定向耦合器及功率计依次连接，电磁暗室内壁上安装有壁板连接器，所述场发生装置及定向耦合器均与壁板连接器连接，电磁暗室内外信号通过壁板连接器传输；本发明的测试方法通过建立试验室内车辆复杂电磁环境抗干扰测试，对车辆的电磁兼容性能进行验证，具有环境可控、重复性高、成本低等一系列优势，有助于促进车辆电磁兼容品质提升。

技术领域

本发明属于汽车复杂电磁环境抗干测试技术领域，具体涉及一种汽车复杂电磁环境抗干扰测试系统及方法。

背景技术

随着城市建设的发展，环境中发电站、广播发射塔、移动通信基础设施等日渐增多，各种无线信号相互叠加、耦合，使得实际电磁环境变得日趋复杂，车辆在复杂电磁环境中由于电磁兼容问题引发的故障也越来越多，如收音机杂音、遥控钥匙失灵、电子手刹故障、电驱动系统异常等等，不仅使得客户抱怨显著增多，更是给行车安全造成了严重威胁。基于此，研究汽车复杂电磁环境抗干扰测试方法对于保障车辆功能性和安全性的实现具有重要意义。

针对复杂电磁环境下的车辆测试，目前企业主要采取道路测试的方式评估车辆电磁兼容风险，即将被测车辆运送到需要测试的地点进行实地测试。这种方式简单直接，但也存在一些弊端，主要体现在：

(1)部分地区的电磁环境恶劣，长时间测试可能会影响人员身体健康；

(2)车辆运输耗时耗力，提高企业成本；

(3)不利于研发车型的保密。

针对车辆电磁辐射抗干扰测试，目前国内外均有相关标准对测试方法进行了规定，如国际标准ECE R10.06、ISO 11451-2：2015，国内的GB 34660-2017、GBT 33012.2-2016等，标准中定义的测试信号场强恒定、调制方式恒定、信号施加方式为扫频式，测试频段内每个频点均有一定的驻留时间。

车辆复杂电磁环境抗干扰测试属于车辆电磁辐射抗干扰测试的一种，但是测试信号调制方式具有多样性，信号强度也随时间动态变化，在这种情况下，标准中定义的测试方法已无法覆盖车辆复杂电磁环境抗干扰测试的特点。

发明内容

为了克服现有技术中存在的上述缺陷，本发明提供了一种汽车复杂电磁环境抗干扰测试系统及方法，通过建立试验室内车辆复杂电磁环境抗干扰测试，对车辆的电磁兼容性能进行验证，具有环境可控、重复性高、成本低等一系列优势，有助于促进车辆电磁兼容品质提升。

本发明通过如下技术方案实现：

一种汽车复杂电磁环境抗干扰测试系统，包括位于电磁暗室内部的场发生装置3及位于电磁暗室外部的射频信号发生装置4、功率放大器5、定向耦合器6及功率计7，所述射频信号发生装置4、功率放大器5、定向耦合器6及功率计7依次连接，电磁暗室内壁上安装有壁板连接器8，所述场发生装置3及定向耦合器6均与壁板连接器 8连接，电磁暗室内外信号通过壁板连接器8传输。

优选地，所述场发生装置3为发射天线。

优选地，所述场发生装置3为双锥天线、对数天线或喇叭天线。

优选地，电磁暗室内部还包括场探头2，所述场探头2距离地面高度为1m±0.05m，距离场发生装置3前端水平距离大于或等于2m。

优选地，所述电磁暗室内部还设置有转台9，用于放置待测试车辆。

优选地，所述场发生装置3的底端距离地面的垂直高度大于或等于0.25m。

本发明的另一目的在于提供一种汽车复杂电磁环境抗干扰测试方法，具体包括如下步骤：

第一步：测试系统搭建；