[发明专利]一种高速公路服务站的电动汽车供能装置

说明书

本发明提供一种高速公路服务站的电动汽车供能装置，涉及自然能供能领域。本发明高速公路服务站的电动汽车供能装置包括储能部件、能量转换部件以及制电部件；其中，储能部件存储自然能；能量转换部件利用存储的自然能将工质由液态转换为汽态；制电部件利用汽态的工质获得电能，并为服务站电负载提供电能，从而实现利用自然能为服务站供能的目的，实现服务站内的“零碳”排放，减少环境污染。

技术领域

本发明涉及自然能供能领域，特别是涉及一种高速公路服务站的电动汽车供能装置。

背景技术

减少燃油动力汽车的使用，增加电动汽车的使用数量是降低碳排放，减少环境污染的有效手段之一。但目前由于电动汽车蓄电池容量问题，电动汽车有效行驶里程在300-400公里之间，如何在该里程内提供适宜的充电设备或备用电动汽车蓄电池组是亟需解决的问题。尤其是在偏远地区的高速公路上，更需要建立合适的服务站，为电动汽车进行充电。

而在交通基础建设方面，需要强化交通与智慧电网能源共享，若将太阳能、风能等自然能产生的电力接入服务站，为人和电动汽车提供能源，可实现节能减排。对于太阳能资源丰富山区，尤其是中国西部地区，地广人稀，可构建新型的微电网服务站，利用可再生能源-储能-发电实现服务站内“零碳”排放。

但是，目前尚不存在能为上述新型服务站供能的装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种高速公路服务站的电动汽车供能装置，利用自然能为服务站供能，实现服务站内的“零碳”排放，减少环境污染。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种高速公路服务站的电动汽车供能装置，包括储能部件、能量转换部件以及制电部件；

所述储能部件用于存储自然能量；

所述能量转换部件与所述储能部件连接，所述能量转换部件用于利用所述自然能量将工质由液态转换为汽态；

所述制电部件分别与所述能量转换部件、服务站电负载连接，所述制电部件用于利用汽态的工质获得电能，并为所述服务站电负载提供电能。

可选地，所述储能部件为熔盐蓄热部件；

所述熔盐蓄热部件包括太阳能集热模块、第一熔盐罐、第二熔盐罐、第一熔盐泵以及第二熔盐泵；

将所述太阳能集热模块、所述第一熔盐罐、所述能量转换部件、所述第二熔盐罐依次首尾相连以构成第一循环回路；

所述第一熔盐泵设置在所述第一熔盐罐与所述能量转换部件之间；所述第二熔盐泵设置在所述第二熔盐罐与所述太阳能集热模块之间。

可选地，所述高速公路服务站的电动汽车供能装置还包括风能转换部件；

所述风能转换部件与所述制电部件连接，所述风能转换部件用于利用风能将工质从液态转换为汽态，并将汽态的工质输送至所述制电部件。

可选地，所述风能转换部件包括风力发电模块、电解制氢模块、储氢模块以及燃氢模块；

所述燃氢模块依次与所述储氢模块、所述电解制氢模块、所述风力发电模块连接，所述燃氢模块还与所述制电部件连接，所述燃氢模块用于通过燃烧氢气以加热液态的工质，使工质由液态转换为汽态。

可选地，所述熔盐蓄热部件还包括电源模块；

所述电源模块分别与所述第一熔盐泵、所述第二熔盐泵连接，所述电源模块用于为所述第一熔盐泵、所述第二熔盐泵供电；

其中，所述电源模块包括太阳能光伏单元、储能蓄电池以及逆变单元；

所述太阳能光伏单元分别与所述储能蓄电池、所述逆变单元连接，所述储能蓄电池还与所述逆变单元连接；