[发明专利]休眠唤醒控制电路、充电控制系统及车辆

说明书

本申请涉及一种休眠唤醒控制电路、充电控制系统及车辆。休眠唤醒控制电路中，信号转换电路用于在充电枪插入目标电池的充电插座时与充电枪内部的下拉电阻连接，将下拉电阻的电阻信号转换为休眠唤醒信号，并将休眠唤醒信号发送给电池管理系统的唤醒信号接收端，以供电池管理系统在接收到休眠唤醒信号之后启动工作，实现对目标电池的充电控制，而电阻检测电路用于在充电枪插入充电插座时与下拉电阻连接，输出目标电压信号，并将目标电压信号发送给电池管理系统的电压信号接收端，以供电池管理系统根据目标电压信号计算出下拉电阻的电阻值。本申请实施例提供的休眠唤醒控制电路能够兼容处理市面上不同类型的充电枪，满足新能源汽车的多种充电需求。

技术领域

本申请涉及新能源汽车设计与制造技术领域，具体而言，涉及一种休眠唤醒控制电路、充电控制系统及车辆。

背景技术

随着全球各国环境保护政策越来越严格，以及对于能源忧患意识的日渐增强，新能源汽车快速普及，成为新时代最具潜力的交通工具之一。在充电速度选择方面，新能源汽车充电分为快充充电与慢充充电，但不论是快充充电还是慢充充电，充电枪内部均需要设置有一个下拉电阻，以在新能源汽车充电过程中通过检测下拉电阻的电阻信号，确认充电枪与动力电池的充电插座是否连接。

但是，通常情况下，下拉电阻的电阻信号无法直接满足电池管理系统的休眠唤醒条件(休眠唤醒条件为高电平信号或上升沿触发唤醒)，因此，需要在下拉电阻与电池管理系统之间设置休眠唤醒控制电路，将下拉电阻的电阻信号转换成高电平信号火上升沿触发信号，从而实现电池管理系统的休眠唤醒操作。此外，由于GB/T18487.1中规定，快充充电枪内部下拉电阻(CC2)的电阻值为1KΩ，慢充充电枪内部下拉电阻(CC)的电阻值为100Ω、220Ω、680Ω或1.5KΩ，因此，市面上的充电枪也是类型多样的。但是，现有技术中，应用于电池管理系统的休眠唤醒控制电路通常无法兼容处理市面上不同类型的充电枪，以满足新能源汽车的各种充电需求。

发明内容

本申请的目的在于，提供一种休眠唤醒控制电路、充电控制系统及车辆，以解决上述问题。

第一方面，本申请实施例提供的休眠唤醒控制电路包括信号转换电路和电阻检测电路；

信号转换电路用于在充电枪插入目标电池的充电插座时与充电枪内部的下拉电阻连接，将下拉电阻的电阻信号转换为休眠唤醒信号，并将休眠唤醒信号发送给电池管理系统的唤醒信号接收端，以供电池管理系统在接收到休眠唤醒信号之后启动工作，实现对目标电池的充电控制；

电阻检测电路用于在充电枪插入充电插座时与下拉电阻连接，输出目标电压信号，并将目标电压信号发送给电池管理系统的电压信号接收端，以供电池管理系统根据目标电压信号计算出下拉电阻的电阻值。

结合第一方面，本申请实施例还提供了第一方面的第一种可选的实施方式，信号转换电路包括转换执行电路和信号防护电路；

转换执行电路用于在充电枪插入充电插座时与下拉电阻连接，将下拉电阻的电阻信号转换为休眠唤醒信号；

信号防护电路与信号转换电路连接，用于对休眠唤醒信号进行保护，并将休眠唤醒信号发送给唤醒信号接收端。

结合第一方面的第一种可选的实施方式，本申请实施例还提供了第一方面的第二种可选的实施方式，转换执行电路包括第一电阻、开关管和第二电阻；

第一电阻的第一端用于在充电枪插入充电插座时与下拉电阻的第一端连接，第一电阻的第二端用于接入目标电池的电压信号，下拉电阻的第二端接地；

开关管的控制极与第一电阻的第一端连接，开关管的第一极与第一电阻的第二端连接，开关管的第二极与第二电阻的第一端连接；

第二电阻的第一端作为转换执行电路的输出端，第二电阻的第二端接地。