[发明专利]一种盘转曲轴工装

说明书

一种盘转曲轴工装，包括：杆体，其一端连接有盘板，且盘板的中部设为插柱，该插柱可插装到曲轴的端头内，所述盘板的外侧开设有至少两组定位槽；和把手件，其螺旋式装配到杆体的一端，且把手件的一侧开设有内槽，所述内槽的内壁设置有可翻转的转杆；其技术要点为，在杆体的一端装配把手件，结合其内部的转杆使用，可将整个工装变换呈“L”形结构，方便对曲轴端头固定后进行旋转操作，可根据具体情况进行操作，体现了整个工装的使用灵活性；在杆体与盘板的连接端采用焊接工艺，使得整个工装呈一体式结构，在盘体的表面开设定位槽，并结合插柱进行使用，可确保工装在与曲轴结合使用使用的稳固性。

技术领域

本发明属于曲轴配件领域，具体是一种盘转曲轴工装。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用；在进行装配作业时，通常会使用到配套的工装进行作业，在将该工装与曲轴的一端定位卡合后，摇转工装，使得曲轴使第二和三缸连杆颈处于下止点位置，能实现曲轴盘转，让活塞运动达到下止点，实现用手摁住连杆盖装配。

然而现有的工装在使用时会出现如下技术问题：一是，一体式结构的工装无法根据具体的使用需求进行调节，导致该工装的使用灵活性较低；二是，通常采用人工进行手动调节，费事费力。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种盘转曲轴工装。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种盘转曲轴工装，包括：

杆体，其一端连接有盘板，且盘板的中部设为插柱，该插柱可插装到曲轴的端头内，所述盘板的外侧开设有至少两组定位槽；和

把手件，其螺旋式装配到杆体的一端，且把手件的一侧开设有内槽，所述内槽的内壁设置有可翻转的转杆，且转杆的中部装配有轴承件。

优选的，所述盘板和插柱呈一体式结构，该结构的截面呈“T”字形，且盘板和插柱采用的材质相同。

优选的，所述定位槽的数量有三组，在同一平面上，三组所述定位槽呈“T”字形分布。

优选的，所述盘板和杆体的连接端焊接或通过设置转轴座连接。

优选的，所述转杆的一端延伸到内槽的外部，并开设有用于挂装的通口，另一端与内槽内壁之间通过转轴连接。

优选的，所述轴承件始终位于内槽中，所述转杆的外径规格与轴承件的外径相同。

优选的，在同一平面上，所述转杆可旋转的角度为0-90°，且转杆的长度为把手件长度的两倍。

与现有技术相比，本发明提供了一种盘转曲轴工装，具有如下有益效果：

一是在杆体的一端装配把手件，结合其内部的转杆使用，可将整个工装变换呈“L”形结构，方便对曲轴端头固定后进行旋转操作，可根据具体情况进行操作，体现了整个工装的使用灵活性；

二是在杆体与盘板的连接端采用焊接工艺，使得整个工装呈一体式结构，在盘体的表面开设定位槽，并结合插柱进行使用，可确保工装在与曲轴结合使用使用的稳固性；

三是在杆体与盘体的连接端设计轴承座，并将杆体的另一端安装电机，即可完成自动化的驱动对应曲轴转动的作业，避免人手工进行操作，使用较为便利。

附图说明

图1是本发明的整体结构正视图；

图2是本发明的整体结构俯视图；

图3是本发明的盘板局部结构示意图；

图4是本发明的图1局部结构A的放大图。