[发明专利]一种大型水上施工平台结构及其架设方法在审

专利信息
申请号: 202110505692.5 申请日: 2021-05-10
公开(公告)号: CN113202076A 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 周俊龙;徐新成;李飞;谢朋林;强伟亮;蔡送宝 申请(专利权)人: 中国建筑第六工程局有限公司
主分类号: E02B17/00 分类号: E02B17/00;E02D27/14;E02D27/52
代理公司: 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 代理人: 张永芬
地址: 300170 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 大型 水上 施工 平台 结构 及其 架设 方法
【说明书】:

发明是一种大型水上施工平台结构及其架设方法,平台结构包括:支撑结构,支撑结构包括多根支撑桩,支撑桩呈矩阵式排布形成桩阵,桩阵至少一侧设有便于船舶驶入的开口,全部支撑桩顶部通过连接架连接成一体;预制结构,预制结构包括支撑板,支撑板固定连接在支撑桩顶部,支撑板顶部预制安装有临建设施。架设方法包括:打设支撑桩;安装缓冲装置;安装连接架;安装端板;运输支撑板;驶入桩阵,调整位置;降低临时支墩并焊接牢固。本发明结构及方法实现了海上大型施工平台结构的快速施工,最大限度减少了现场的施工体量,实现了岸上预制现场安装;减少了船机的占用时间,全程无需浮吊船配合;减小施工过程中的波浪影响。

技术领域

本发明涉及海上大型工程施工技术领域,尤其涉及一种大型水上施工平台结构及其架设方法。

背景技术

目前公知的技术中,海上工程的施工所需的临时钢平台结构的施工往往采用搭设钢栈桥或打桩船(配合浮吊船等工程船舶)的方法进行搭设。采用钢栈桥结构进行桩基施工时,需用打桩船或者打桩设备从陆地行驶至指定桩位处进行栈桥的搭设施工,施工过程长;而采用打桩船(配合浮吊船等工程船舶)等船机设备进行平台的散拼搭设则易于受到海上不确定性天气的影响,对于平台结构整体的安全性及船舶的安全性造成极大隐患。另外,在海上进行钢平台结构的现场搭设,势必会因材料运输、施工等待、现场拼装等工况浪费大量的船机资源。

发明内容

本发明旨在解决现有技术的不足,而提供一种大型水上施工平台结构及其架设方法。

本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:

一种大型水上施工平台结构,包括:

支撑结构,支撑结构包括多根支撑桩,支撑桩呈矩阵式排布形成桩阵,桩阵至少一侧设有便于船舶驶入的开口,全部支撑桩顶部通过连接架连接成一体;

预制结构,预制结构包括支撑板,支撑板固定连接在支撑桩顶部,支撑板顶部预制安装有临建设施。

进一步的,支撑板通过装配结构与支撑桩相连,装配结构包括匹配设置的插槽和凸块,插槽位于支撑桩顶部,凸块位于支撑板底部与插槽对应的位置。

进一步的,凸块为倒置的圆台状,凸块顶部直径小于插槽顶部内径。

进一步的,凸块通过支腿与支撑板相连,支腿底部和支撑桩顶部均固设有端板且两者与端板之间设有多道加劲肋,凸块和插槽均位于端板上。

进一步的,桩阵为“匚”形布置。

进一步的,连接架包括位于相邻支撑桩之间的连接梁,连接梁的两端与相邻的两根支撑桩焊接连接。

进一步的,桩阵顶部外侧设有缓冲装置。

进一步的,缓冲装置为固定套设在支撑桩上的多道环形气垫。

进一步的,临建设施包括简易用房和/或吊机。

一种大型水上施工平台结构的架设方法,具体步骤包括:

步骤一,在目标海域打设支撑桩,形成“匚”形的桩阵;

步骤二,在支撑桩上安装缓冲装置;

步骤三,采用连接架对支撑桩进行连接,形成统一的整体;

步骤四,在支撑桩顶端安装带有插槽的端板;

步骤五,在预制场完成支撑板的预制,其中带有支撑块的支腿的平面位置与支撑桩顶部插槽的位置相对应;

步骤六,在驳船上架设带有高度调节功能的临时支墩,将预制完成的支撑板放置于临时支墩上;

步骤七,将驳船行驶至施工海域,使驳船轴线与“匚”形桩阵的开口的中心线重合;

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