[发明专利]随行转载托胎机构有效
申请号: | 202110505513.8 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN113173404B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 王兰贵;熊福祥 | 申请(专利权)人: | 天奇自动化工程股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/22 | 分类号: | B65G47/22;B65G35/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 朱建均 |
地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 随行 转载 机构 | ||
本发明涉及一种随行转载托胎机构,包括托胎支架、托胎组件和锁紧组件;托胎组件通过托胎支座设置在托胎支架上,所述锁紧组件设置在托胎支架上并位于托胎组件下方,锁紧组件与托胎组件相连并驱动其运动;托胎组件包括平行并列设置的主托胎组件和副托胎组件。本发明的锁紧组件可以防止主、副托胎机构在转载过程中产生滑移造成车体的转载失败。锁紧组件将主托胎组件锁死后,等待车体的转载。转载完成锁紧机构、主托胎组件和副托胎组件等依次动作准备下次车体的转载作业。
技术领域
本发明属于输送设备技术领域,具体涉及体地说是一种随行转载托胎机构。
背景技术
现有的转载设备通过车身的裙边将车身顶起实现车体的转载,但该转载容易将裙边压伤,造成油漆的脱落。
发明内容
本发明针对上述问题,提供一种随行转载托胎机构,该托胎机构可以使车体进行托起完成车体的转载作业。
具体的,一种随行转载托胎机构,其特征在于:
包括托胎支架、托胎组件和锁紧组件;
托胎组件设置在托胎支架上,所述锁紧组件设置在托胎支架上并位于托胎组件下方,锁紧组件与托胎组件相连;
托胎组件包括平行并列设置的主托胎组件和副托胎组件,托胎组件与托胎气缸相连并受其驱动。
进一步地,主托胎组件包括从上至下依次设置的主端盖、主支撑组件、涨套、主带座轴承、主锁紧盘、扭力板及主齿轮,和中心设置的主轴;
主支撑组件包括滚筒、轴承、轴套、轴、支撑和轴端卡板;
主齿轮通过下涨套固定在主轴上,扭力板再通过铰制孔螺栓组件与主齿轮上端连接,主锁紧盘通过固定件固定在主轴上,主轴再依次装上主带座轴承和主支撑组件,主支撑组件通过上涨套与主轴连接,主端盖通过固定在主支撑组件上端面
进一步地,所述主锁紧盘上开设有卡槽。
进一步地,其中副托胎组件包括副端盖、副支撑组件、副涨套、副带座轴承、副齿轮和副轴,
副支撑组件包括第二滚筒、第二轴承、第二轴套、第二轴、第二支撑、第二轴端卡板;
其中副齿轮通过下副涨套固定在副轴上,在副轴往上依次装上副带座轴承和副支撑组件;其中副支撑组件通过上副涨套与副轴连接,然后副端盖固定在副支撑组件上端面。
进一步地,托胎气缸通过上气缸支座和下气缸支座装配在托胎支架上,其中上气缸支座和下气缸支座分别设置在托胎气缸的上下表面,托胎气缸与扭力板相连,并驱动其运动。
进一步地,锁紧组件包括锁紧机架、检测开关组件、气缸、锁紧插销和锁紧架;
检测开关组件与锁紧机架连接,气缸通过自带支架与锁紧机架连接,锁紧插销通过气缸接头组件与气缸连接,锁紧插销插在锁紧架的对应孔内,在气缸的带动下在孔内滑动;
锁紧插销初始状态插在锁紧架的对应孔内,当气缸伸出时,锁紧插销34插入主锁紧盘的卡槽内,将主托胎机构卡死防止托胎机构转动。
有益效果:
本发明的锁紧组件可以防止主、副托胎机构在转载过程中产生滑移造成车体的转载失败。锁紧组件将主托胎组件锁死后,等待车体的转载。转载完成锁紧机构、主托胎组件和副托胎组件等依次动作准备下次车体的转载作业。转载完成后锁紧机构气缸缩回,插销脱离锁紧盘的卡槽;接着托胎机构气缸缩回,主托胎组件打开,等待下次车体的转载。
附图说明:
图1为本发明与车体配合的示意图。
图2为本发明与支架配合的立体示意图。
图3为本发明的立体图。
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