[发明专利]用于维修升降机的对轨及限位装置

说明书

本发明涉及一种用于维修升降机的对轨及限位装置，属于机械转载领域，包括滑架、扶正轨道、限位组件、活动轨道、定位销筒、对轨机构及保持架，所述活动轨道固定在滑架上，所述限位组件固定在活动轨道上，所述滑架的两侧分别设有一个对轨机构，所述对轨机构包括定位组件及阻挡器，所述扶正轨道、套筒和保持架分别螺接在滑架上。本维修升降机对轨及限位装置无需电气等设备，节约成本，且结构紧凑合理，不占用多余空间，手动操作就能完成升降机与平台的对接及台车限位，使台车平稳落地便于维修，简单可行。

技术领域

本发明涉及一种用于维修升降机的对轨及限位装置，属于机械转载领域。

背景技术

随着自动化的发展，维修升降机均采用气动对轨机构，气动连接虽然节省人力，但是对加工精度及安装误差要求高，如果偏差较大，就会出现不易对轨的现象，机构也容易因此损坏。台车进入维修轨后也没有自动化的限位机构，台车容易前后晃动，如果轨道内有铁屑没有及时清理，台车会出现刮伤。由于维修升降机不经常使用，半年或者更长时间使用一次，所以维修时只要慢慢打开阻挡器让台车进入维修段，并拉好限位组件使台车平稳地随升降机上升下降。当加工误差较大对不上轨时，由于手动操作速度慢，可以及时纠正，避免了对轨机构的碰撞，增加了设备的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种经济节约、准确对轨且减少台车晃动和损伤的维修升降机对轨及限位装置。

按照本发明的技术方案，所述用于维修升降机的对轨及限位装置，包括滑架、扶正轨道、限位组件、活动轨道、定位销筒、对轨机构及保持架，所述活动轨道固定在滑架上，所述限位组件固定在活动轨道上，所述滑架的两侧分别设有一个对轨机构，对轨机构包括定位组件及阻挡器，所述扶正轨道、定位销筒和保持架分别螺接在滑架上；

所述限位组件中两个限位块通过连杆固定在底座上，拉杆通过销轴与限位块相连，缓冲垫螺接在限位块内侧，其材质为聚氨酯；

所述拉杆在把手处有两个圆杆，所述滑架上设置有卡口，圆杆与卡口相配合，当限位组件处于限行状态与打开放行状态时 ，拉杆均能卡合在滑架上的卡口中。

作为本发明的进一步改进，所述定位组件包括套筒、插销及定位轴，插销螺接在定位轴上，套筒套合在插销上。

作为本发明的进一步改进，所述阻挡器中的挡块通过转臂与座子相连，滚子固定在转臂上，拉簧挂在座子与转臂之间并被限位，角钢设置在挡块底侧。

作为本发明的进一步改进，所述活动轨道通过压板压紧在滑架上。

作为本发明的进一步改进，所述保持架是个折边件，内侧有加强筋。

本发明的优点在于，维修升降机只有在台车出现故障的时候才使用，使用频率小，所以偶尔手动操作也不会很费事。本维修升降机对轨及限位装置无需电气等设备，节约成本，且结构紧凑合理，不影响滑架的上升下降，只要切换的时候稍微手动操作一下，台车就能进入滑架并顺利到达指定维修点，也不损坏台车，简单易行。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的左视图。

图3为本发明中限位组件的结构示意图。

图4为本发明中阻挡器的结构示意图。

附图标记说明：1为滑架，2为扶正轨道，3为限位组件，4为活动轨道，5为定位销筒，6为对轨机构，7为定位组件，8为阻挡器，9为保持架，10为台车，11为脚杯，12为调节地脚，13为卡口，14为压板，31为底座，32为限位块，33为销轴，34为拉杆，35为连杆，36为缓冲垫，71为套筒，72为插销，73为定位轴，81为挡块，82为座子，83为拉簧，84为转臂，85为滚子，86为限位角钢。

具体实施方式

下面按照图示对本发明作进一步阐述。