[发明专利]一种斜槽钢管滑动控制装置在审
申请号: | 202110503316.2 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN112978274A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 鹿波;柳云;汪秀清;余全英;李林兴;温元斌;谢洪玉;孔贵寿;林海青;苏武成 | 申请(专利权)人: | 青海省水利水电工程局有限责任公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G43/00 |
代理公司: | 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) 11622 | 代理人: | 彭慧 |
地址: | 810000 青海省西宁市城*** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜槽 钢管 滑动 控制 装置 | ||
本发明公开了一种斜槽钢管滑动控制装置,包括导向单元,所述导向单元的下端通过若干根定位件支撑,所述导向单元上设置有可沿所述导向单元滑动的定位单元,所述定位单元包括用于对待传输钢管进行定位的主支撑件和副支撑件;所述主支撑件和所述副支撑件通过若干个连接柱连接,所述主支撑件上端设置有与所述索道配合使用的滑块。本发明一方面,不需要操作人员进行牵引,同时能够匀速进行运输,有效的提高了安全性;另一方面,将主支撑件和副支撑件通过若干个弧形件组成,并设置挡门和防护杆保证运输是的安全性;再一方面,提高了运输效率的同时降低了操作人员的劳动强度。
技术领域
本发明涉及一种控制装置,具体地说,特别涉及一种斜槽钢管滑动控制装置。
背景技术
现有在运斜槽钢管时,通常是在轨道上设置小推车,将钢管放置在小推车中,然后前面靠人工牵引向下滑动,由于钢管12m长,直径80cm-100cm,从而在会存在以下问题,一方面,通过人工在前面进行牵引,速度不易控制,危险性较大,牵引人员的安全得不到保障;另一方面,现有方式在中途待需要取出时,由于为了避免钢管在运输时滑出,从而是将钢管放置在车内,这就导致在取出时,需要通过操作人员向上抬起然后在横移动进行去除,取出难度较大,且劳动强度和效率均不佳。
因此本领域技术人员致力于提供一种能够有效解决上述技术问题的斜槽钢管滑动控制装置。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种能够有效解决上述技术问题的斜槽钢管滑动控制装置。
为实现上述目的,本发明提供了一种斜槽钢管滑动控制装置,包括导向单元,所述导向单元的下端通过若干根定位件支撑,所述导向单元上设置有可沿所述导向单元滑动的定位单元,所述定位单元包括用于对待传输钢管进行定位的主支撑件和副支撑件;所述主支撑件和所述副支撑件通过若干个连接柱连接,所述主支撑件上端设置有与所述索道配合使用的滑块。
作为优选,所述主支撑件包括圆环,所述圆环的上端设置有定位座,所述滑块设置在所述定位座上,所述定位座下端设置有阻挡件,所述圆环上端与第一弧形连接板的一端连接,所述第一弧形连接板的另一端与弧形件的前端连接;
所述第一弧形连接板的一侧设置有弧形连接件,所述第一弧形连接板与所述弧形连接件之间设置有可开启或关闭的挡门,所述挡门、弧形连接件和所述第一弧形连接板的中心线重合。
作为优选,所述弧形连接件包括第二弧形连接板和第三弧形连接板,所述第二弧形连接板的两侧分别通过若干个弧形连接块分别与所述第一弧形连接板和所述第二弧形连接板连接,所述挡门的一端与所述第三弧形连接板铰接,所述挡门的另一端与所述第一弧形连接板可拆卸连接。
作为优选,所述挡门上开设有若干个第一开口,所述第一弧形连接板、第二弧形连接板和所述第三弧形连接板的两端分别与所述圆环和所述弧形件连接,所述第二弧形连接板两侧的弧形连接块均为三个。
作为优选,所述副支撑件包括弧形支撑板,所述弧形支撑板与所述导向单元滑动连接,所述弧形支撑板的前端与所述弧形件的后端通过所述连接柱连接。
作为优选,所述弧形支撑板的一侧设置有延伸杆,所述延伸杆上设置有固定座,所述固定座上端开设有弧形口,所述固定座的一侧开设有贯穿于所述弧形口的第二开口,所述第二开口处设置有限位柱,所述限位柱的两端分别与所述固定座滑动连接;
所述挡门上设置有定位孔,防护杆的一端位于所述定位孔内,所述防护杆的另一端套设有限位块并位于所述弧形口处,所述固定座位于所述限位块和所述挡门之间。
作为优选,所述定位座的前半段卡设在所述圆环上,所述定位座的后半段下端与所述第一弧形连接板的上端连接;
所述阻挡件的上半段同时与所述定位座和所述圆环连接,所述阻挡件的下端向下延伸并位于所述圆环中心线的上方,所述阻挡件从上至下的横截面逐渐变大。
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