[发明专利]一种动力电池的隔离放置箱

说明书

本发明涉及动力电池技术领域，且公开了一种动力电池的隔离放置箱，包括箱体，所述箱体的底部焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部焊接有底板，所述底板的顶部活动连接有电池本体，所述电池本体的表面设置有缓冲冷却机构，所述箱体的内部固定连接有防护侧柱，所述箱体的顶部卡接有顶盖，所述顶盖的内部设置有卡接机构，所述箱体的表面焊接有侧箱。该动力电池的隔离放置箱，通过设置缓冲冷却机构和卡接机构，利用其内部各个结构之间的相互运作，达到箱体对电池本体进行隔离的同时进行减震防护，达到在减震防护的同时对箱体内部进行风冷的效果，同时便于对箱体进行安装与拆卸，达到便于对电池本体进行检修维护的效果。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，具体为一种动力电池的隔离放置箱。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，主要是为发动机的起动点火和车载电子设备的使用提供电能，为了避免漏电等现象的发生现有的动力电池外部通常设置一个隔离箱。

但是现有的隔离箱将动力电池完全隔离，不仅使电池内部的热能难以消散，大量的热能堆积在隔离箱内，导致其内部的线路容易烧坏损伤，通过螺栓固定的隔离箱在进行检修中还难以拆卸，不便于专业人员进行检修，故而提出一种动力电池的隔离放置箱来解决上述所提出的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供了一种动力电池的隔离放置箱。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种动力电池的隔离放置箱，包括箱体，所述箱体的底部焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部焊接有底板，所述底板的顶部活动连接有电池本体，所述电池本体的表面设置有缓冲冷却机构，所述箱体的内部固定连接有防护侧柱，所述箱体的顶部卡接有顶盖，所述顶盖的内部设置有卡接机构，所述箱体的表面焊接有侧箱，缓冲弹簧、底板和防护侧柱分别达到对电池本体的底部与边角进行防撞保护的效果。

优选的，所述缓冲冷却机构包括有减震弹簧，所述减震弹簧的右端与箱体的内壁焊接固定，所述减震弹簧的左端焊接有导热板，所述导热板的两侧均焊接有连接座，所连接座的内部转动连接有转杆，所述转杆的表面焊接有斜板，所述转杆的前端卡接有扭簧，所述连接座的右侧固定连接有橡胶弧体，所述连接座的后部设置有动力转换装置，从而避免了因隔离状态下箱体内部热量易堆积的问题，保障了电池本体运作环境。

优选的，所述导热板的表面与电池本体的表面相互接触，所述扭簧的前端与连接座的内部卡接固定，所述斜板的左侧与减震弹簧的右端焊接固定，且斜板的底部与连接座的内部活动连接，达到利用接触将电池本体上的热能进行疏导传递的效果。

优选的，所述动力转换装置包括有滑动齿杆，所述滑动齿杆的表面与导热板的表面焊接固定，所述滑动齿杆的表面啮合有小齿轮，所述小齿轮的内部焊接有连杆，所述连杆的表面焊接有转扇，达到将箱体内电池本体因晃动产生的运动转换成动力并产生风力的效果，从而对箱体内进行风冷的效果。

优选的，所述滑动齿杆的表面与箱体的内壁滑动连接，所述连杆的两端均与侧箱的内壁转动连接，达到滑动齿杆在滑动运动的同时带动侧箱内小齿轮进行转动的效果。

优选的，所述箱体的内壁开设有流通口，所述箱体的内部远离流通口的上方开设有卡槽，所述侧箱的后部开设有通槽，通过设置流通口达到便于侧箱内产生的冷风进入到箱体内部的效果，进一步达到对箱体内进行风冷降热的效果。

优选的，所述卡接机构包括有滑座和启动装置，所述滑座的表面与顶盖的内壁滑动连接，所述滑座的底部焊接有折形卡块，所述滑座的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端焊接有锥齿轮一，所述螺纹杆的表面与顶盖的内部转动连接，所述折形卡块的表面与顶盖的内壁滑动连接，达到对箱体整体便于安装与拆卸的效果。