[发明专利]一种实用性强的汽车扶手箱

说明书

本发明公开了一种实用性强的汽车扶手箱，包括箱架和侧开机构，所述箱架左右两侧安装有侧开机构，所述侧开机构包括侧开槽、轴杆、转板、限位槽、限位板、连板、拉环和盖板，所述箱架左右两侧壁开装有侧开槽，所述侧开槽上端前后侧内端转动安装有轴杆，所述轴杆前后侧内端固定安装有转板，所述转板外侧下端固定安装有盖板，所述转板外侧内部开装有限位槽。通过侧开机构使扶手箱的空间大大提升，同时通过沟槽增加了防滑效果，提高了扶手箱的实用性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种实用性强的汽车扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。

专利CN202021225381.0的公布了一种实用性强的汽车扶手箱结构，该扶手箱通过将扶手箱体的侧面骨架去除，由原有的侧饰板代替侧面骨架，在形成四边封闭的箱体的同时，有效的增加了扶手箱的面积，也间接的具有了减重的效果。

上述扶手箱有些不足之处：1、上述扶手箱侧开结构较为复杂，且尺寸有限，不能够根据需要增长尺寸，降低了实用性。2、上述扶手箱表面光滑手臂撑托时容易打滑，降低了使用效果。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种实用性强的汽车扶手箱，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种实用性强的汽车扶手箱，包括箱架和侧开机构，所述箱架左右两侧安装有侧开机构，所述侧开机构包括侧开槽、轴杆、转板、限位槽、限位板、连板、拉环和盖板，所述箱架左右两侧壁开装有侧开槽，所述侧开槽上端前后侧内端转动安装有轴杆，所述轴杆前后侧内端固定安装有转板，所述转板外侧下端固定安装有盖板，所述转板外侧内部开装有限位槽，所述限位槽内部滑装有限位板，所述限位板外端贯穿限位槽固定安装有连板，所述连板外端侧壁固定安装有拉环。

进一步地，所述箱架和转板上端侧壁皆开装有沟槽；增加了扶手箱上侧的整体防滑效果，提高了使用效果。

进一步地，所述盖板左右两侧对安装；使扶手箱内部的整体空间大大提高。

进一步地，所述限位槽的长度尺寸与限位板的长度尺寸相互吻合；使连板在拉伸的过程中更加稳定，提高了后续的使用稳定性。

进一步地，所述连板的宽度尺寸与限位槽的宽度尺寸相互吻合，使连板在不使用时可以完全收放。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：1、当在使用扶手箱时，只需向两侧上部拨动盖板带动上侧固定安装的转板在轴杆转动作用下向外侧向打开，转板的内端为半圆柱状与侧开槽的上侧内部相互贴合，两侧盖板同时打开箱架的两端为完全贯通敞开的状态，大大增加了扶手箱整体的使用空间，当需要关闭时只需向内拨动盖板带动转板在轴杆的转动作用向下内侧转动，即可将两侧盖板闭合，使用方便，同时需要尺寸较大时，只需手动向外拉动拉环带动连板和限位板在限位槽内向外侧滑动，根据需要使连板连板向外移动至需要的尺寸，即可使扶手箱的撑托尺寸增加，更加符合使用的需要，提高了扶手箱的实用性。

2、当在使用撑托扶手箱时，箱架的上侧表面和转板的上侧表面皆开装有沟槽，锯齿状的沟槽时扶手箱上侧整体为粗糙状态，增加了与接触面的摩擦力，从而使手臂接触时更加稳定不会打滑，提高了使用效果。

附图说明

图1为本发明一种实用性强的汽车扶手箱的立体结构示意图。

图2为本发明一种实用性强的汽车扶手箱的抽板局部立体结构示意图。

图3为本发明一种实用性强的汽车扶手箱的局部俯视剖面结构示意图。