[发明专利]一种基于雷达技术的应急自锁型汽车车门控制系统

说明书

本发明公开了一种基于雷达技术的应急自锁型汽车车门控制系统，属于汽车领域，一种基于雷达技术的应急自锁型汽车车门控制系统，包括安装在汽车车身上的多个车门本体，汽车车身和车门本体之间通过车门铰接件形成转动连接，可以通过雷达开门检测系统、刚柔自转换锁定杆和雷达探头的配合，能够在打开车门本体时检测到后方有来人或者来车时，刚柔自转换锁定杆能够对车门本体进行自动锁定，有效避免车门本体的继续打开，为后方来人和来车提供避让空间，减少安全事故的发生概率，提高开门时的安全性，并且通过雷达开门检测系统替代人工观察，提高精确度和反应速度，有效减少车主的经济损失和造成的人员损伤。

技术领域

本发明涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种基于雷达技术的应急自锁型汽车车门控制系统。

背景技术

雷达，是英文Radar的音译，源于radio detection and ranging的缩写，意思为“无线电探测和测距”，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息。

目前，由于小汽车在停车上下人时，对车后方事物观察的不仔细，而造成后方来车、来人与车门发生碰撞的现象频繁发生，不仅造成了车主的经济损失，还易造成了一定的人员伤亡，极易对社会环境造成了不良影响。但是，现有的解决方法主要还是依靠人的自主观察进行打开车门的动作，并不能够有效避免该类事件的发生。故本发明提出了一种基于雷达技术的应急自锁型汽车车门控制系统，以解决上述问题。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种基于雷达技术的应急自锁型汽车车门控制系统，可以通过雷达开门检测系统、刚柔自转换锁定杆和雷达探头的配合，能够在打开车门本体时检测到后方有来人或者来车时，刚柔自转换锁定杆能够对车门本体进行自动锁定，有效避免车门本体的继续打开，为后方来人和来车提供避让空间，减少安全事故的发生概率，提高开门时的安全性，并且通过雷达开门检测系统替代人工观察，提高精确度和反应速度，有效减少车主的经济损失和造成的人员损伤。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种基于雷达技术的应急自锁型汽车车门控制系统，包括安装在汽车车身上的多个车门本体，所述汽车车身和车门本体之间通过车门铰接件形成转动连接，所述车门本体内安装有雷达开门检测系统，所述雷达开门检测系统包括有处理器单元，所述处理器单元输入端连接有雷达检测单元，所述处理器单元输出端连接有自锁控制单元；

所述车门本体靠近车门铰接件一端开设有电控安装槽，所述电控安装槽内固定安装有弧形绝缘支架，所述弧形绝缘支架远离车门本体一端固定连接有多个刚柔自转换锁定杆，多个所述刚柔自转换锁定杆远离车门本体一端固定连接有预留孔支板，且预留孔支板与汽车车身相连接，所述自锁控制单元输出端与刚柔自转换锁定杆相配合，所述车门本体远离车门铰接件一端安装有雷达探头，所述雷达检测单元输入端与雷达探头相配合。通过雷达开门检测系统、刚柔自转换锁定杆和雷达探头的配合，能够在打开车门本体时检测到后方有来人或者来车时，刚柔自转换锁定杆能够对车门本体进行自动锁定，有效避免车门本体的继续打开，为后方来人和来车提供避让空间，减少安全事故的发生概率，提高开门时的安全性，并且通过雷达开门检测系统替代人工观察，提高精确度和反应速度，有效减少车主的经济损失和造成的人员损伤。

进一步的，所述电控安装槽靠近弧形绝缘支架一端固定连接有多个半球金属触点，所述弧形绝缘支架靠近车门本体一端固定连接有多个导电半球槽，且导电半球槽与半球金属触点相配合，所述半球金属触点通过导线与自锁控制单元电性连接。通过半球金属触点和导电半球槽的相互配合，有效实现电力的自主控制，提高雷达开门检测系统的控制效率，减少反应时间，进而有效提高自锁效率。