[发明专利]一种快松紧式尾部重锤拉紧装置

说明书

本发明公开了一种快松紧式尾部重锤拉紧装置，包括钢机架、固定架、动滑轮组、电动升降装置和配重组件，电动升降装置设置在钢机架上端，固定架设置在钢机架上方，配重组件设置在钢机架一侧，动滑轮组设置在配重组件正上方，固定架上对称设有横梁；钢机架上对称设有第一定滑轮，横梁的两端均设有第二定滑轮，配重组件两侧对称设有第一绳索，第一绳索绕过对应的第二定滑轮后和第二定滑轮配合，横梁上对称设有第三定滑轮，位于动滑轮组正上方的横梁上设有平衡轮；动滑轮组包括动滑轮组钢构架和动滑轮，动滑轮组钢构架上设有多个槽口，动滑轮设置在槽口中。

技术领域

本发明涉及尾部重锤拉紧装置，具体是指一种快松紧式尾部重锤拉紧装置。

背景技术

为确保带式输送机上的输送带能有效地在托辊、滚筒上转动输送物料，就必须对胶带进行纵向拉紧使之与滚筒、托辊产生足够的摩擦力，所以每条带式输送机都设置有一套拉紧装置；目前，使用最普遍的是传统尾部重锤拉紧装置和中部重锤垂直拉紧装置。

传统的尾部重锤拉紧装置弊端和落后之处在于：每当更换带式输送机电机、减速器、滚筒、胶带或者进行滚筒包胶等各种带式输送机检修时，均需要首先将胶带松驰，即必须首先把尾拉紧装置配重箱拉提起来。这种老式尾部重锤拉紧装置若需把配重箱拉起来，至少需要两个工人攀爬到拉紧装置上通过用手拉葫芦一点点地把配重箱扯吊起来，需要事先准备好葫芦后运到现场并挂上去后，然后两侧分别一个人同时扯拉葫芦吊起配重箱待松开胶带后才能开始检修工作；待所有检修工作完成后，又需要两个工人拉扯手拉葫芦放下配重箱待胶带被重新拉紧后，再拆卸葫芦运回班房仓库，不但劳动强度大，且费时费力，更由于需要工人攀爬用力拉扯葫芦，极不安全。因此针对目前这种落后、低效的检修生产方式专门设计了一种快松紧式尾部重锤拉紧装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种快松紧式尾部重锤拉紧装置。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种快松紧式尾部重锤拉紧装置：包括钢机架、固定架、动滑轮组、电动升降装置和配重组件，所述电动升降装置设置在钢机架上端，所述固定架设置在钢机架上方，所述配重组件设置在钢机架一侧，所述动滑轮组设置在配重组件正上方，所述固定架上对称设有横梁；

所述钢机架上对称设有第一定滑轮，所述横梁的两端均设有第二定滑轮，所述配重组件两侧对称设有第一绳索，所述第一绳索绕过对应的第二定滑轮后和第二定滑轮配合，所述横梁上对称设有第三定滑轮，位于动滑轮组正上方的所述横梁上设有平衡轮；

所述动滑轮组包括动滑轮组钢构架和动滑轮，所述动滑轮组钢构架上设有多个槽口，所述动滑轮设置在槽口中。

作为改进，所述槽口在动滑轮组钢构架上设有不少于两个，所述动滑轮的数量不少于两个，所述平衡轮的数量不少于一个。

作为改进，所述平衡轮上设有第二绳索，所述第二绳索的两端分别绕过对应的动滑轮后和对应的第三定滑轮配合，随后所述第二绳索的两端和电动升降装置固定。

作为改进，所述动滑轮组钢构架下端对称设有防滑吊钩，所述配重组件上端设有吊环，所述防滑吊钩和吊环配合。

作为改进，所述钢机架的一侧设有输送机构拉紧小车，所述第一绳索和第二定滑轮配合的一端绕过第二定滑轮后和输送机构拉紧小车连接。