[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

车体，所述车体具有出入口；

托盘，所述托盘与所述车体相连并适于与所述出入口相接形成进出车体的通道；

导板，所述导板可转动地连接所述托盘，所述导板具有平放于所述车体的地板上的第一放平位置，所述导板在所述第一放平位置连接所述托盘和所述车体的地板。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

过渡导轨，所述过渡导轨沿上下方向可转动地与所述车体相连，且所述过渡导轨适于从所述出入口伸出并与所述托盘配合，以在所述托盘和所述车体之间导向。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述导板的边沿设有与所述过渡导轨对应的让位槽，且所述过渡导轨适于嵌入所述让位槽。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，

所述过渡导轨包括沿所述出入口的宽度方向间隔布置的多个，所述导板上具有与多个所述过渡导轨相对应的多个让位槽；和/或

所述让位槽的宽度不小于所述过渡导轨上对应位置的宽度，且所述让位槽与所述过渡导轨的宽度差在0到50毫米的范围内；和/或

所述让位槽的开口处被构造成喇叭口状。

5.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车体包括：

车厢，所述车厢上构造出所述出入口；

车厢导轨，所述车厢导轨设于所述车厢的地板上，所述车厢导轨被构造成在所述车厢内导向。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述车厢导轨与所述过渡导轨连接为一体。

7.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述过渡导轨沿上下方向可转动地与所述车厢导轨相连。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

定向机构，所述定向机构分别与所述车厢导轨和所述过渡导轨相连，

其中，所述定向机构被构造成用于限位所述过渡导轨相对于所述车厢导轨的转动方向。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述定向机构包括：

支撑杆，所述支撑杆包括压力管和活塞杆，所述活塞杆可伸缩地连接所述压力管，所述压力管与所述车体可转动地连接，所述活塞杆与所述过渡导轨可转动地连接。

10.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述定向机构包括：

导向板，所述导向板与所述车厢导轨和所述过渡导轨中的一个固定连接，且所述车厢导轨和所述过渡导轨中的另一个上设有导槽，所述导向板可活动地插装于所述导槽。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述导向板上设有配合部，所述配合部被构造成在所述过渡导轨转动至预定位置时限位所述过渡导轨。

12.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

托盘导轨，所述托盘导轨设于所述托盘上，所述托盘导轨被构造成在所述托盘上导向，

其中，所述过渡导轨适于与所述托盘导轨对接。

13.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述过渡导轨沿上下方向在收纳位置和导向位置之间可转动地与所述车体相连，所述过渡导轨在所述收纳位置被收纳于与所述车体内，且所述过渡导轨在所述导向位置伸出所述出入口。

14.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述托盘可升降地与所述车体相连，所述托盘升起时所述托盘适于与所述出入口对接。

15.根据权利要求14所述的车辆，其特征在于，所述导板还具有第一止挡位置，所述导板在所述第一止挡位置相对于所述托盘竖立。