[发明专利]一种保护效果好的新能源汽车电池检测用固定装置在审
申请号: | 202110486745.3 | 申请日: | 2021-05-02 |
公开(公告)号: | CN113125975A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 汪闰 | 申请(专利权)人: | 汪闰 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241082 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保护 效果 新能源 汽车 电池 检测 固定 装置 | ||
本发明涉及新能源设备技术领域,具体是涉及一种保护效果好的新能源汽车电池检测用固定装置,包括,承载板,用于放置新能源汽车电池;双向固定装置,驱动端设置在承载板内部,双向固定装置的工作端设置在承载板上方,用于将新能源汽车电池固定在承载板上;移动装置,移动端与承载板连接,用于将承载板从初始位置移动到规定位置进行检测后再移动回初始位置。本发明可以满足新能源汽车电池检测过程中的固定工作,在解决了传统电池检测过程中新能源汽车电池容易出现的过度挤压损伤现象的同时还可以通过人工调节来适应不同的新能源汽车电池的尺寸,提高了本发明的通用性。
技术领域
本发明涉及新能源设备技术领域,具体是涉及一种保护效果好的新能源汽车电池检测用固定装置。
背景技术
随着经济实力的不断发展和国内对于交通领域的重视,国内的汽车行业正处于一个不断发展的状态,因此汽车市场上的汽车销售量也在不断地升高直至现在几乎已经每家一辆汽车的地步,而随着汽车的快速普及,新能源汽车的拥有量也在不断地上升。新能源作为较先进的可再生能源,运用到汽车领域不仅极大的降低了汽车尾气的排放率也减轻了我国对石油等资源的需求。
新能源汽车电池作为新能源立车的唯一动力源,为了满足新能源汽车对于动力的需求其本身是由多个电池串联叠加组成的,因此每个新能源汽车电池的检测都较为复杂,并且由于本身不是一个整体的缘故,在对新能源汽车电池进行检测前的固定工作时容易对电池外壳造成损伤等情况,从而导致内部结构裸露在外放进而影响新能源汽车电池的整体使用寿命。
发明内容
为解决上述技术问题,提供一种保护效果好的新能源汽车电池检测用固定装置。
为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:
一种保护效果好的新能源汽车电池检测用固定装置,包括,
承载板,用于放置新能源汽车电池;
双向固定装置,驱动端设置在承载板内部,双向固定装置的工作端设置在承载板上方,用于将新能源汽车电池固定在承载板上;
移动装置,移动端与承载板连接,用于将承载板从初始位置移动到规定位置进行检测后再移动回初始位置。
优选的,承载板包括,
一号板,整体呈正方形板状;
二号板,整体呈长宽与一号板相吻合的正方形桶装,一号板与二号板组成一个内部挖空的正方形板;
限位机构,驱动端设置在一号板中,工作端设置在一号板远离二号板的一面上,用于限制放置在承载板上的新能源汽车电池的初始位置。
优选的,一号板上开设有四个长条通孔,四个长条通孔每两个分为一组呈镜像分布,每一组的长条通孔均与一号板的一个侧面相通,一号板上开设有两个与长条通孔垂直的短条通孔,一号板靠近二号板的一面上开设有一个方形凹槽和圆形凹槽,方形凹槽与两条短条通孔相通,圆形凹槽设置在一号板的中心处,限位机构的驱动端设置在方形凹槽中,限位机构的工作端从短条通孔伸出设置在一号板的另一面上。
优选的,二号板中靠近一号板的一面中心处设置有一个圆柱凸起,圆柱凸起的旁边开设有一个长条滑槽,二号板中与长条滑槽垂直的一组侧面上分别开设有一个方形通孔,开设有方形通孔的一组侧面上远离一号板的一端分别设置有一个长板滑条,长板滑条的长度与二号板等长,长板滑条与移动装置连接,二号板远离一号板的一面上开设有两个底板轴座,底板轴座与移动装置中的驱动端连接。
优选的,限位机构包括,
一号螺纹杆,可旋转的设置在一号板的方形凹槽中,一号螺纹杆的一端延伸至一号板外且延伸末端设置有一号把手;
限位滑块,整体呈长方体状,限位滑块的中部位置开设有螺纹孔,限位滑块的一面上设置有两个三角固定板,两个三角固定板的间隔与两个短条通孔的间隔相同且分别从相对应的短条通孔中伸出;
一号挡板,整体呈长方形板状,一号挡板的一个主面上开设有用于放置一号柔性板的凹槽,一号挡板的另一个主面与两个三角固定板固定连接。
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