[发明专利]车辆机油液位监测方法及系统和车辆在审
申请号: | 202110483702.X | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN114705267A | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 张向东 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 曹芸丽 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 机油 监测 方法 系统 | ||
本发明公开了一种车辆机油液位监测方法及系统和车辆,本发明的车辆机油液位监测方法包括如下步骤,获取机油液位信息,并在机油液位信息超出预设范围时,生成报警控制指令,并依据报警控制指令,显示液位报警信息。本发明所述的车辆机油液位监测方法,可对机油液位进行检测,而在机油液位超出预设范围时可实现机油液位报警的功能,方便及时准确的提醒车辆使用者机油量的使用情况,从而防止发动机故障,并有利于提高发动机性能,延长发动机使用寿命。
技术领域
本发明涉及机油液位检测技术领域,特别涉及一种车辆机油液位监测方法。同时,本发明还涉及一种可执行该车辆机油液位监测方法的车辆机油监测系统,以及一种具有该车辆机油监测系统的车辆。
背景技术
发动机是汽车的心脏,在发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,而机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用,被誉为汽车的“血液”。
机油在发动机内需适量,不宜过多,也不宜过少,当发动机机油过少时,容易造成发动机因机油缺少而产生损坏发动机的问题,如果机油过多,又会导致发动机内轴承全部进入,增大曲轴的旋转阻力,导致发动机性能下降,同时机油容易进入气缸燃烧室内,导致烧机油、火花塞积碳等问题,因此机油量的检测会影响发动机性能和减少使用寿命。
目前,机油量的检测一般采用机油尺进行检测,这种检测方式存在以下缺陷,由于驾驶员不重视机油尺的检查或不能正确使用机油尺,容易引起发动机故障,而导致产生经济损失,并且测量的数据也不够精确。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种车辆机油液位监测方法,以可及时提醒车辆使用者发动机中机油量的多少。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种车辆机油液位监测方法,其包括:
获取机油液位信息;
当所述机油液位信息超出预设范围时,生成报警控制指令;
依据所述报警控制指令,显示液位报警信息。
进一步的,在获取机油液位信息前,所述方法还包括获取发动机的转速信息;
当发动机的转速为0时,获取所述机油液位信息;
当获取所述机油液位信息时,显示所述机油液位信息。
进一步的,在获取发动机的转速信息前,所述方法还包括接收用户输入的操作信息;
当接收到所述操作信息时,获取发动机的转速信息。
进一步的,在获取检测的机油液位信息前,所述方法还包括获取车辆档位信息和车速信息;
当车辆档位为P档或N档,车速为0时,获取所述机油液位信息。
进一步的,获取所述
机油液位信息步骤包括:
于预设时间内,获取多次检测的机油液位信息及上次液位信息;
依据多次检测的机油液位信息,计算平均液位信息;
若当前平均液位信息与上次平均液位信息的差值大于预设阈值,则将当前平均液位信息作为实际机油液位信息;
否则,将上次平均液位信息作为实际机油液位信息。
进一步的,当实际机油液位信息大于预设范围时,显示机油液位过高的报警信息;
当实际机油液位信息低于预设范围时,显示机油液位过低的报警信息。
进一步的,当获得多次检测的液位信息时,将检测的各机油液位信息与预设补偿值求和,而后计算平均液位信息。
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