[发明专利]一种双定子电机热套装置

说明书

本发明涉及一种双定子电机热套装置，包括机架，机架上连接有合装台、加热装置、抓取装置和定子上料装置，合装台上设置有通孔，合装台由第一水平移动装置驱动进行水平移动，沿合装台的水平移动方向依次设置有加热装置和抓取装置，抓取装置包括第一抓取装置和第二抓取装置，第一抓取装置位于合装台的上方，第二抓取装置位于合装台的下方，第一抓取装置连接在第一压接移动平台上，第一抓取装置由第二水平移动装置驱动进行水平移动，第二抓取装置连接在第二压接移动平台上，第一压接移动平台和第二压接移动平台均由升降装置驱动进行升降，定子上料装置位于第一压接移动平台的下方。本发明提升了双定子电机的装配效率和装配同心度。

技术领域

本发明涉及电机装配技术领域，尤其是指一种双定子电机热套装置。

背景技术

驱动电机是新能源汽车应用领域中的重要技术之一，普通永磁电机结构简单，难以满足较宽的调速范围和高效运行区域要求，因此难以满足混合动力汽车等对电机具有高性能要求的设备，为满足高性能电机的需求，双定子电机得到了很好的研究和发展，双定子电机是外壳内设有双定子结构的电机，具有易于起动、便于调速的优点。

对于双定子电机通常采用以下两种方式进行装配，一种方式是：先利用烘箱加热电机壳，再利用压机和一些简易工装完成电机壳和定子的热套，但是该方式费时费力且双定子同心度没有保证；另一种方式是：利用现有的单定子热套设备先实现电机壳和一个定子的热套，然后再进行移载翻转，翻转后再进行电机壳和另一定子的热套，该方式中移载翻转需耗费大量工时，翻转再定位过程，需人工过多干预，耽误工时且存在安全隐患，且需进行二次热套，二次热套之前机壳可能已冷却，从而导致二次热套精度受到较大影响，也无法有效保证双定子同心度。

因此，现有的电机装配方式存在装配效率低且无法有效保证双定子同心度的问题，无法满足使用需求。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术中双定子电机装配效率低且无法有效保证双定子同心度的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种双定子电机热套装置，其包括机架，所述机架上连接有合装台、加热装置、抓取装置和定子上料装置，所述合装台上设置有通孔，所述定子上料装置位于所述合装台的一侧，所述合装台由第一水平移动装置驱动进行水平移动，沿所述合装台的水平移动方向依次设置有所述加热装置和抓取装置，所述抓取装置包括第一抓取装置和第二抓取装置，所述第一抓取装置位于所述合装台的上方，所述第二抓取装置位于所述合装台的下方，所述第一抓取装置连接在第一压接移动平台上，所述第一抓取装置由第二水平移动装置驱动沿所述第一压接移动平台进行水平移动，所述第二抓取装置连接在第二压接移动平台上，所述第一压接移动平台和所述第二压接移动平台均由升降装置驱动进行升降，所述定子上料装置位于所述第一压接移动平台的下方。

在本发明的一个实施例中，所述机架上连接有第一安装板，所述第一安装板上设置有合装孔，所述第一安装板上连接有导向杆，所述第一压接移动平台和所述第二压接移动平台均沿所述导向杆进行升降。

在本发明的一个实施例中，所述定子上料装置包括第二安装板，所述第二安装板和所述机架相连接，所述第二安装板上连接有翻转装置。

在本发明的一个实施例中，所述翻转装置包括翻转板和顶升气缸，第二安装板上连接有铰接座，所述翻转板和所述铰接座相铰接，所述顶升气缸包括缸体和可沿缸体伸缩的活塞杆，所述活塞杆铰接在所述翻转板的底部，所述缸体和所述第二安装板相连接，所述缸体呈倾斜设置。

在本发明的一个实施例中，所述第一安装板上连接有第一滑轨，所述第一滑轨上可滑移地连接有第一滑块，所述第一滑块连接在所述合装台上，所述第一滑块和所述第一水平移动装置相连接。

在本发明的一个实施例中，所述第一压接移动平台下部连接有第二滑轨，所述第二滑轨上可滑移地连接有第二滑块，所述第二滑块连接在所述第一抓取装置上，所述第二滑块和所述第二水平移动装置相连接。