[发明专利]电子油门踏板弹性件的装配装置

说明书

本发明公开了一种电子油门踏板弹性件的装配装置，其优点在于能够用于完成嵌装式的汽车电子油门踏板中弹性件及辅助的盖板和插销的装配；且通过压装推块和限位支架的设置，盖板压装模块的上端与限位支架之间设的滑动式限位连接结构，使得盖板压装模块与固定底座上的摆臂支座的距离可调，方便弹簧盖板插入到盖板压装模块与弹性件之间，并使弹性件的端部嵌入弹簧盖板底端的弹簧槽内；盖板压装模块与竖直设置的导向杆滑动连接，保持盖板压装模块在压装过程中垂直向下，确保弹簧盖板与摆臂支座相配后两者的插销孔对齐，使插销插装顺利。

技术领域

本发明属于汽车电子油门零部件装配设备技术领域，尤其是涉及一种电子油门踏板弹性件的装配装置。

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展，用于汽车的机械式油门踏板已逐渐被电子式油门踏板取代。电子油门踏板通过输出电信号精确控制节气门开度，从而精确地控制燃油在汽缸中的燃烧，使能效比更高、排放更环保；广泛应用于客车、公交车、货车、工程车、新能源车、轿车和SUV车等。

现有的汽车电子油门踏板包括摆臂、摆臂支座、磁环、传感器和弹性件等零部件，其中，弹性件由两个同轴且不同直径的弹簧复合而成，弹性件采用侧入式压装，也即在支架侧壁开口，弹性件以垂直于其轴线的方向从开口处装入支架内，弹性件一端与摆臂作用端相抵接，弹性件另一端与摆臂支座内壁相抵接，这种装配方式需要将弹性件置于预紧状态，手工操作不方便，装配装置的结构需要设计的比较复杂，且摆臂支座侧壁开口的设置致使汽车电子油门踏板存在弹性件在使用过程中脱出而造成操作失灵的缺陷，有待改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种电子油门踏板弹性件的装配装置，弹性件采用轴线方向装入摆臂支座内，由弹簧盖板压装并通过插销插装，使嵌入摆臂支座内的弹性件稳定的抵接在弹簧盖板与摆臂之间。

本发明所采用的技术方案为：一种电子油门踏板弹性件的装配装置，包括电子油门踏板的固定底座、弹簧盖板压装机构、插销插装机构和控制器，控制器与插销插装机构电连接，所述弹簧盖板压装机构包括盖板压装模块、升降块和压装气缸，盖板压装模块设置在固定底座上方，升降块与压装气缸的推杆固定连接，压装气缸与控制器电连接；所述弹簧盖板压装机构还包括导向杆、压装推块和限位支架；压装推块与升降块固定连接，压装推块设置在盖板压装模块的上方，限位支架与压装推块固定连接，盖板压装模块的上端与限位支架之间设有滑动式限位连接结构；导向杆竖直设置，盖板压装模块与导向杆滑动连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于用于装配嵌装式的汽车电子油门踏板，即电子油门踏板的摆臂前侧的摆臂支座上方开设槽，在弹性件装入槽后由弹簧盖板和插销完成压装，使得弹性件一端与摆臂作用端相抵接，弹性件另一端抵接在弹簧盖板底端的弹簧槽内，能够以避免弹性件脱出，使得汽车电子油门踏板的操作稳定；且通过压装推块和限位支架的设置，盖板压装模块的上端与限位支架之间设的滑动式限位连接结构，使得盖板压装模块与固定底座上的摆臂支座的距离可调，方便弹簧盖板插入到盖板压装模块与弹性件之间，并使弹性件的端部嵌入弹簧盖板底端的弹簧槽内；盖板压装模块与竖直设置的导向杆滑动连接，保持盖板压装模块在压装过程中垂直向下，确保弹簧盖板与摆臂支座相配后两者的插销孔对齐，使插销插装顺利。

作为优选，所述限位支架呈“┐”形，限位支架上端的横向部分与压装推块固定连接，限位支架下端的竖向部分设有竖槽，竖槽底部设有限位螺栓；盖板压装模块的侧壁上端固定有调节螺栓，调节螺栓插接在限位螺栓上方的竖槽中。滑动式限位连接结构的结构简单，且限位螺栓和调节螺栓的装配方便，使用时不对盖板压装模块产生阻力方便省力。

作为优选，所述压装推块的底端设有定位推头，所述盖板压装模块的上端设有定位凹槽，定位凹槽与定位推头相匹配。加强压装推块与盖板压装模块之间位置关系的稳定性，确保盖板压装模块的受力稳定性不会受到插销插装机构的影响。