[发明专利]高效节能的养护装置

说明书

本发明公开了一种高效节能的养护装置，包括车体，所述车体上设置有灌缝机构，所述灌缝机构包括灌缝枪头，还包括抵接组件，所述抵接组件包括抵接板、摆动连接件以及弹性凸出部，抵接板用于滑动贴合于地面上；所述抵接板通过所述摆动连接件摆动的连接于车体上；弹性凸出部设置于所述抵接板上，所述灌缝枪头连接于所述弹性凸出部上，弹性凸出部用于插入裂缝中。本发明提供的高效节能的养护装置，抵接板抵接在地面上，弹性凸出部伸入裂缝，而灌缝枪头连接在弹性凸出部上，如此通过弹性凸出部一方面使得灌缝枪头伸入裂缝，另一方面其在裂缝内控制灌胶的深度，将灌胶控制在恒定的深度。

技术领域

本发明涉及公路维护装置，具体涉及一种高效节能的养护装置。

背景技术

公知的，裂缝是一种常见的路面病害，按照尺寸分类，裂缝被分为微裂缝、小裂缝、中裂缝以及大裂缝，在对裂缝进行养护修补过程中，不同的裂缝一般采用不同的养护方法，对于微裂缝，一般通过养护人员进行密封胶灌注即可，也即只有灌缝操作，但是对于小裂缝、中裂缝以及大裂缝，均需进行开缝、清理、灌缝、填充养护等步骤才能完成养护操作。

如申请公开号为CN108118577A，申请公开日为20180605，名称为《一种道路缝隙填充修补工艺》的发明专利申请，其公开的裂缝修补方法就包括：1)、切割开槽：针对路面破损缝隙，根据标准作业进行切割开槽，槽宽度为1.3～3cm，槽深度小于3cm，槽宽度为3～6cm时，槽深度为3～5cm，下部铺设干石子，上部2cm进行灌胶封盖,过程中采用无尘作业；2)、灌缝清理：采用热喷枪高压热风清理灌缝槽，热喷枪温度设定1500℃，采用空气源压强为0.2～0.5Mpa，灌缝清理速度为夏天10m/min，冬天5m/min，；3)、灌缝作业：通过灌缝机将灌封胶注入灌缝槽内，控制填充层高度低于路面约0.5cm；4)、冷却养护：待灌缝作业结束，在养护时在填充材料表面铺洒干砂、石灰粉等振捣、压实、抹平，约10～20min后道路可投入使用。

由于路面为复合的层状构造，修补应尽量的靠拢路面的原有构造，所以在第3步灌缝作业时填充层需要低于路面一定幅度，留出该高度用于其它材料的填充以及便于压实抹平等操作。现有技术的不足之处在于，上述的深度控制完全依靠人工和经验，现有的灌缝养护装置并无主动的灌缝深度控制机构。

发明内容

本发明的目的是提供一种高效节能的养护装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高效节能的养护装置，包括车体，所述车体上设置有灌缝机构，所述灌缝机构包括灌缝枪头，还包括抵接组件，所述抵接组件包括：

抵接板，其用于滑动贴合于地面上；

摆动连接件，所述抵接板通过所述摆动连接件摆动的连接于车体上；

弹性凸出部，其设置于所述抵接板上，所述灌缝枪头连接于所述弹性凸出部上，弹性凸出部用于插入裂缝中。

上述的养护装置，所述抵接板包括水平板以及倾斜布置于所述水平板的前行端的前倾板，所述水平板用于滑动贴合于所述地面上。

上述的养护装置，所述前倾板前行的方向弯曲。

上述的养护装置，所述弹性凸出部包括长条件，所述长条件为轴向截面为U形的橡胶件，所述橡胶件以其开口连接于所述抵接板上，所述灌缝枪头穿过所述橡胶件。

上述的养护装置，所述橡胶件的前行端为尖锐端。

上述的养护装置，还包括多个弹性波浪条，所述弹性波浪条的两端分别连接于所述橡胶件的U形的两臂上。

上述的养护装置，所述摆动连接件包括连接杆，所述连接杆的一端转动连接于摆动连接件上，所述连接杆的另一端转动连接于所述车体上。

上述的养护装置，所述灌缝枪头固接于所述抵接板上并穿过所述弹性凸出部。