[发明专利]一种高耐压高密封热泵空调泄压阀在审
申请号: | 202110476675.3 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN113108099A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 卢春鸿;宋晓伟;黄丽 | 申请(专利权)人: | 上海众源燃油分配器制造有限公司 |
主分类号: | F16K17/06 | 分类号: | F16K17/06;B60H1/00;F25B41/20 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 顾艳哲 |
地址: | 201805 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐压 密封 空调 泄压阀 | ||
本发明涉及一种高耐压高密封热泵空调泄压阀,包括阀体,阀体中间设有腔室,所述阀体在其安装插入端设有密封座,所述密封座中间设置排气通道;所述阀体的腔室内依次设有密封球、滑块和弹簧,所述滑块可移动的安装在所述腔室内,所述滑块设有排气通孔,所述密封球设于所述滑块与所述密封座之间,所述弹簧的一端与所述滑块相抵接,所述弹簧的另一端被限位件限位;正常工况时,所述密封球堵住所述密封座的排气通道及所述滑块的排气通孔;高压工况时,所述密封座的排气通道及所述滑块的排气通孔打开。本发明结构针对泄压阀的承高压、耐高温、耐振动的特性,对结构进行设置,通过不同材料的硬度差,采用拧紧硬密封,满足现有电磁阀使用要求。
技术领域
本发明涉及一种电磁阀,具体涉及一种高耐压高密封热泵空调泄压阀。
背景技术
随着消费者对舒适性体验的需求不断提升,国家对环境保护的日益重视,新能源电动交通已经成为一种趋势。新能源电动汽车对于续航里程要求的提高,热管理在城市电动交通的普及、电池寿命的延长、续航能力的提升和驱动系统性能改善上起着关键的作用目前。热泵空调是纯电动汽车制热有效解决方案。在动力电池没有突破性进展的情况下要保证低能耗制热,热泵空调是为数不多的可行技术,效能系数比PTC加热高出2-3倍,可以有效延长20%以上的续航里程。
汽车空调系统其工作冷媒介质通常采用CO2,CO2的临界压力高(Pc=7.38MPa)、临界温度低(Tc=31.25℃),为达成良好的综合制冷性能,以二氧化碳为冷媒的制冷系统必须工作在跨临界区域,工作压力超过临界压力,与目前的汽车空调系统相比工作压力要高很多。目前工作于高压制冷系统中的电子膨胀阀/电子截止阀为顺畅地驱动高压力下的阀芯运动,一方面采用大规格电机,增设减速器等方式增加驱动力,这种方式存在着结构复杂、能耗大、难以小型化等缺点;另一方面,阀芯的端头设计成针尖状,减少了截面面积,以减小作用在阀芯上的力,这种方式存在着:阀芯加工复杂、流量调节非线性区域大等缺点。
专利CN112361671A公开了一种带有硬密封结构的电磁阀,该发明采用硬密封的装配方式,不容易造成泄漏,增加电磁阀的使用寿命,但与该电磁阀配套,还需要高耐压泄压阀,而传统空调泄压阀无法承受系统压力达到130-170bar时泄压的要求。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种高耐压高密封热泵空调泄压阀,解决空调电子阀在超高压工况下易泄漏的问题,尤其是空调电子阀的外部泄漏导致空调系统中冷媒减少的问题,而提供一种热泵空调电子组合阀密封结构。
本发明的目的通过以下技术方案实现:
一种高耐压高密封热泵空调泄压阀,包括阀体,所述阀体中间设有中空的腔室,所述阀体在其安装插入端设有密封座,所述密封座中间设置排气通道;
所述阀体的腔室内依次设有密封球、滑块和弹簧,所述滑块可移动的安装在所述腔室内,所述滑块设有排气通孔,所述密封球设于所述滑块与所述密封座之间,所述弹簧的一端与所述滑块相抵接,所述弹簧的另一端被限位件限位;
正常工况下,所述滑块在所述弹簧预紧力的作用下,挤压所述密封球,所述密封球堵住所述密封座的排气通道及所述滑块的排气通孔;高压工况时,所述密封座的排气通道及所述滑块的排气通孔打开。
进一步地,所述密封座的外端部的端面设有凸出的环齿结构,与待密封的对手件实现硬密封。
进一步地,该泄压阀安装在电子阀体内,所述密封座为软质金属件,所述密封座的硬度小于所述密封球和电子阀体。
进一步地,所述环齿结构具有一定宽度,并设置45°的倒角。
进一步地,所述密封座中间的排气通道的出口为锥形孔,所述锥形孔的锥度为60°。
进一步地,所述排气通道与排气通孔的直径小于所述密封球的直径。
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