[发明专利]电子地图的数据处理方法、装置、设备及计算机存储介质有效
申请号: | 202110476334.6 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN112883141B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 武晓媛 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 刘晖铭;张颖玲 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子地图 数据处理 方法 装置 设备 计算机 存储 介质 | ||
本申请提供了一种电子地图的数据处理方法、装置、设备及计算机可读存储介质;该方法应用于地图领域,该方法包括:获取电子地图的路网数据,并基于路网数据确定电子地图中的第一路段和第二路段;分别对第一路段和第二路段进行延伸扩展,对应得到第一路段集合和第二路段集合,第一路段集合包括至少一条位于目标立体交通设施上方的路段,第二路段集合包括至少一条位于目标立体交通设施下方的路段;确定第二路段集合中与所述第一路段集合中的路段满足平行条件的至少一条第二目标路段;基于第一路段集合和至少一条第二目标路段,对电子地图的路网数据进行更新,得到更新后的路网数据。通过本申请,能够提高电子地图的路网数据的道路数据完备性。
技术领域
本申请涉及地图领域,尤其涉及一种电子地图的数据处理方法、装置、设备及计算机存储介质。
背景技术
随着社会的发展,道路交通也随之变得越来越错综复杂,人们在出行时往往需要借助电子地图完成路线规划、路线导航等。电子地图中,经常会有垂直于地面方向的不同高度处有两种甚至多种道路的情况,例如立交桥、高架桥等立体交通设施。而对于这种情况,地面上的道路如果和立交桥、高架桥等立体交通设施上的道路平行时,由于定位偏差的存在,可能会将驾车用户识别到错误的位置。
现有地图数据中,对于电子地图中的立体交通设施上方的数据和立体交通设施下方的数据(如立体交通设施上下方路段的位置关系)非常少,并不能充分显示具有一定持续性空间平行关系的立体交通设施上下路段(如桥上和桥下路)的识别和标记,而基于人工采集实际高架桥的道路数据的方式需要耗费大量时间和成本。
发明内容
本申请实施例提供一种电子地图的数据处理方法、装置、设备及计算机存储介质,能够提高电子地图的道路数据完备性。
本申请实施例的技术方案是这样实现的:
本申请实施例提供一种电子地图的数据处理方法,包括:
获取电子地图的路网数据,并基于所述路网数据确定电子地图中的第一路段和第二路段,其中,所述第一路段为位于目标立体交通设施上方的路段,所述第二路段为位于所述目标立体交通设施下方的路段;
分别对所述第一路段和所述第二路段进行延伸扩展,得到第一路段集合和第二路段集合,其中,所述第一路段集合包括至少一条位于所述目标立体交通设施上方的路段,所述第二路段集合包括至少一条位于所述目标立体交通设施下方的路段;
确定所述第二路段集合中与所述第一路段集合中的路段满足平行条件的至少一条第二目标路段;
基于所述第一路段集合和所述至少一条第二目标路段,对电子地图的路网数据进行更新,得到更新后的路网数据。
本申请实施例提供一种电子地图的数据处理装置,包括:
第一获取模块,用于获取电子地图的路网数据,并基于所述路网数据确定电子地图中的第一路段和第二路段,其中,所述第一路段为位于目标立体交通设施上方的路段,所述第二路段为位于所述目标立体交通设施下方的路段;
第一扩展模块,用于分别对所述第一路段和所述第二路段进行延伸扩展,得到第一路段集合和第二路段集合,其中,所述第一路段集合包括至少一条位于所述目标立体交通设施上方的路段,所述第二路段集合包括至少一条位于所述目标立体交通设施下方的路段;
第一确定模块,用于确定所述第二路段集合中与所述第一路段集合中的路段满足平行条件的至少一条第二目标路段;
第一更新模块,用于基于所述第一路段集合和所述至少一条第二目标路段,对电子地图的路网数据进行更新,得到更新后的路网数据。
本申请实施例提供一种电子地图的数据处理设备,包括:
存储器,用于存储可执行指令;
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