[发明专利]一种合规的网约车企业充值监管模型方法在审
申请号: | 202110463353.5 | 申请日: | 2021-04-24 |
公开(公告)号: | CN113205332A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 王亚飞 | 申请(专利权)人: | 上海赛可出行科技服务有限公司 |
主分类号: | G06Q20/28 | 分类号: | G06Q20/28;G06Q20/40;G06Q40/02;G06Q50/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200131 上海市浦东新区自由贸*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 合规 网约车 企业 监管 模型 方法 | ||
本发明涉及充值监管模型相关领域,具体为一种合规的网约车企业充值监管模型方法,本发明与现有监管充值模型相比,对于实现基于银行监管的网约车企业充值提供一种简单有效的模型,能满足不同网约车企业的充值监管需求,同时降低企业使用复杂度,提高资源有效利用率。
技术领域
本发明涉及充值监管模型相关领域,具体为一种合规的网约车企业充值监管模型方法。
背景技术
随着互联网的迅速发展,虚拟商品越来越受欢迎,虚拟商品的购买市场逐渐扩大,用户也日益增长,面对这种情况,各大互联网企业开始创建各种充值产品,以期望市场资金得到充分有效的利用,但是目前对于此类资金的监管对于企业来说是十分复杂繁重的工作,甚至有些企业为了方便,跳过监管,这对于国家和用户来说都存在巨大的风险.
目前业界对于网约车企业充值监控并没有统一的模型方法,导致在网约车行业充值不能更好的持续健康的发展.
基于此种情况,我们提供了一种合规的网约车企业充值监管模型方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种合规的网约车企业充值监管模型方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种合规的网约车企业充值监管模型方法,包括以下步骤:
S1、外部合作企业人员通过线上渠道进行充值;
S2、清结算系统T+1将线上渠道进行充值资金划入银行监管账户;
S3、对于已消费资金划入银行一般账户,退款转入企业对公账户;
S4、退款通过清结算系统由企业对公账户转入到外部合作企业人员的个人账户中;
S5、监管程序同步最新充值,消费,退款信息到银行监管账户;
S6、清结算系统将产生的18个对账、红冲文件同步到银行。
优选的,所述步骤S1中线上渠道包含企业微信、企业支付宝和银行卡线上支付方式。
优选的,所述步骤S2中清结算系统包含结算程序、监管程序和退款程序,且清结算系统由第三方充值服务的企业提供。
优选的,所述步骤S2和S5中的银行监管账户由银行进行线上实时监管。
优选的,所述步骤S4中退款请求由外部合作企业人员发出,退款程序进行处理,将处理好的结果传输到DB数据库中,再由结算程序处理传输过来的退款信息,使退款金额由银行监管账户划转到企业对公账户,最后,企业对公账户转入到外部合作企业人员的个人账户中。
优选的,所述步骤S4的退款方式,有特定场景特殊化处理,比如已消费金额进行退款,通过红冲来实现。
优选的,所述步骤S6中18个文件包括9个正向对账文件和9个红冲文件,正向文件主要是指正向交易的文件,包括企业充值,消耗等,红冲文件主要是对正向文件的冲抵,通过同步正向对账文件和红冲文件到监管银行,使银行能够在T+1生产清分文件,且清分文件为监管银行核算文件。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明与现有监管充值模型相比,对于实现基于银行监管的网约车企业充值提供一种简单有效的模型,能满足不同网约车企业的充值监管需求,同时降低企业使用复杂度,提高资源有效利用率。
附图说明
图1为本发明的系统流程框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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