[发明专利]一种乘坐式割草机动力传动系统动力离合连接结构

说明书

本发明公开了一种乘坐式割草机动力传动系统动力离合连接结构，包括传动本体以及与传动本体输入端连接的输入端连接组件和与输出端连接的输出端连接组件，输出端连接组件包括联轴盘、连接法兰、连接盘、第一紧固件、第二紧固件、轴承、挡圈。本发明在作业物料复杂多样性和地面工况不可预知性(被物料覆盖)的作业过程中从设计源头遏制了原先十字轴的故障率，同时维修成本大大的降低，节省了大量的人力、物力和财力，提高了工作效率的同时提升了整机的安全性，通过特定设计经故障集中到第一紧固件上，实现在故障发生时的动力离合，具有安装维修方便、复杂工况作业整机安全系数高、整机功率谱分配趋于合理和整机传动系匹配耦合性高等特点。

技术领域

本发明涉及农业生产设备领域，尤其是涉及一种乘坐式割草机动力传动系统动力离合连接结构。

背景技术

众所周知，随着国家对林果业政策引导和扶持，城市和河道等公共绿化带的养护宣传，环保意识不断提升，果园、农场、公园、防护堤和企事业单位等杂草繁殖场所的杂草清除作业的需求势必呈上升势态，市场对具有坡道作业能力、复杂物料和工况适应性的乘坐式割草机应运而生。

现阶段市场上该应用场景下的乘坐式割草机割刀传动系统中传动轴结构通常为在主轴和套管互连构成的整体结构的两端分别焊接一个半联轴器，两端的半联轴器再分别通过一个十字轴与另一个半联轴器连接，从而实现与动力输入端以及动力输出端的连接，但是，由于作业物料复杂多样性和地面工况的不可预知性(如被物料覆盖等)，作业过程中与主轴连接的十字轴故障率居高不下，且用户维修成本高，更换耗时长等缺陷暴露无遗，除此之外，整机传动系统和结构方面对现有的传动轴不具备往加大加强进行拓展的可能性。

发明内容

发明目的：针对上述问题，本发明的目的是提供一种乘坐式割草机动力传动系统动力离合连接结构，降低故障率，缩小维修成本，提高性能。

技术方案：一种乘坐式割草机动力传动系统动力离合连接结构，包括传动本体以及与传动本体输入端连接的输入端连接组件和与输出端连接的输出端连接组件，输出端连接组件包括联轴盘、连接法兰、连接盘、第一紧固件、第二紧固件、轴承、挡圈，联轴盘的一端与传动本体连接，另一端与连接法兰一端贴合并通过多个周向分布的第二紧固件连接，连接盘的一端与连接法兰另一端贴合，第一紧固件依次穿设于联轴盘、连接法兰、连接盘中并紧固，输出端的动力输出轴依次穿入连接盘、连接法兰中，动力输出轴与连接盘固定并通过轴承与连接法兰连接，挡圈安装于动力输出轴上并与轴承端面贴合。

进一步的，传动本体包括连接轴、套管、半联轴器、十字轴一、十字轴二，连接轴一端从套管一端穿入，两者周向连接，连接轴的另一端通过一个半联轴器与十字轴一连接，套管另一端通过另一个半联轴器与十字轴二连接，十字轴一与输出端连接组件连接，十字轴二与输入端连接组件连接。

最佳的，连接轴以及套管分别通过焊接与各自的半联轴器固定连接。

进一步的，输入端连接组件包括连轴套、第一弹性圆柱销、第二弹性圆柱销，连轴套与传动本体连接，输入端的动力输入轴穿设于连轴套中，第一弹性圆柱销与第二弹性圆柱销在连轴套的外周的相对两侧沿径向相向插入，分别依次穿设于连轴套、动力输入轴中，使两者连接。

最佳的，第一弹性圆柱销的直径大于第二弹性圆柱销的直径，两者依次插入连轴套、动力输入轴中后，第二弹性圆柱销位于第一弹性圆柱销的内圈中。

进一步的，第一紧固件包括螺栓一、平垫一、弹垫一、紧固螺母，螺栓一一端自联轴盘一侧依次穿设于联轴盘、连接法兰、连接盘中并通过紧固螺母紧固，紧固螺母与连接盘的接触面之间依次设置弹垫一、平垫一。

进一步的，第二紧固件包括螺栓二、平垫二、弹垫二，螺栓二自联轴盘一侧依次穿设于联轴盘、连接法兰中并紧固，螺栓二的螺栓头与联轴盘的接触面之间依次设置弹垫二、平垫二。

进一步的，联轴盘与连接法兰的连接端面的中部设有凸面，连接法兰的对应端面上设有凹面，凸面与凹面相互配合，使联轴盘与连接法兰凹穴配合。