[发明专利]一种钢轨弧面打磨单元及钢轨打磨小车

说明书

本发明公开了一种钢轨弧面打磨单元及钢轨打磨小车，钢轨弧面打磨单元包括：横移机构；打磨电机，其输出轴与一打磨砂轮相连，通过打磨砂轮的外圆周面对钢轨进行打磨；用于安装打磨电机，并可活动地连接至横移机构的打磨单元架，通过横移机构能带动打磨电机实现横移操作；连接于打磨单元架与打磨电机之间的偏转机构，通过偏转机构能带打磨电机实现偏转操作；以及连接于偏转机构与打磨电机之间的下压机构，通过下压机构能带动打磨电机实现提升及下压操作。本发明能解决现有打磨单元对钢轨廓形面打磨不充分，无法正常通过道岔区域，结构复杂，打磨偏转角度有限的技术问题。

技术领域

本发明涉及轨道工程机械技术领域，尤其涉及一种应用于钢轨打磨车的弧面打磨单元及钢轨打磨小车。

背景技术

打磨小车是打磨作业的执行机构，是钢轨打磨列车的关键组成部件，在打磨列车上具有重要的地位与作用。同时，打磨列车所要求的打磨动作、质量、效率和打磨工艺的先进性等最终都要由打磨小车来体现。而打磨小车中最核心的部分就是打磨单元，打磨单元直接作用在钢轨上实现打磨作业，所以打磨单元的机构设计、合理性和动作的精确性就显得十分重要。

目前，国内大部分钢轨打磨车采用磨石平面对固定于轨枕24上的钢轨23进行磨削，如附图1所示。这种方法通过打磨电机10带动打磨砂轮9端面的旋转运动实现对钢23轨轨面的磨削，但是这种打磨方式打磨后容易出现廓面打磨不充分、廓面有多个连续小切面。并且，波浪磨耗病害无法去除，并且打磨后钢轨的面粗糙度较大，通常在10微米以下。尤其是，在道岔区域等设施附近，如护轨、涂油器等部位，由于砂轮盘的直径比较大，通常在260mm左右，并且砂轮还需要做偏转动作，所以打磨时磨石容易触碰到钢轨两侧的障碍物。因此，打磨作业前经常需要拆除钢轨两旁设备，操作难度比较大并且很费时间。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种钢轨弧面打磨单元及钢轨打磨小车，以解决现有打磨单元对钢轨廓形面打磨不充分，无法正常通过道岔区域，结构复杂，打磨偏转角度有限的技术问题。

为了实现上述发明目的，本发明具体提供了一种钢轨弧面打磨单元的技术实现方案，钢轨弧面打磨单元，包括：

横移机构；

打磨电机，其输出轴与一打磨砂轮相连，通过所述打磨砂轮的外圆周面对钢轨进行打磨；

用于安装所述打磨电机，并可活动地连接至所述横移机构的打磨单元架，通过横移机构能带动打磨电机实现横移操作；

连接于所述打磨单元架与打磨电机之间的偏转机构，通过所述偏转机构能带打磨电机实现偏转操作；

以及连接于所述偏转机构与打磨电机之间的下压机构，通过所述下压机构能带动打磨电机实现提升及下压操作。

进一步的，所述打磨砂轮的外圆周面加工为与钢轨轨头弧面相对应的打磨工作面。

进一步的，所述打磨电机采用立式安装结构，所述打磨砂轮的工作面为外圆周面，所述打磨电机的安装方向平行于打磨砂轮的旋转工作面。

进一步的，所述横移机构包括横移导柱、横移导套及横移驱动机构，所述打磨单元架通过横移导套可活动地安装于横移导柱上。所述横移驱动机构的一端安装于打磨单元架上，另一端安装于钢轨打磨小车的车架上。通过所述横移驱动机构带动打磨单元架在横移导柱上运动，进而带动所述打磨电机及打磨砂轮在钢轨横向的位移。

进一步的，所述下压机构包括下压导套、下压导柱及下压驱动机构，所述下压导柱的下部设置有电机安装座，所述下压导柱的上部通过连接盘与打磨电机固定。所述下压驱动机构的一端与下压导套相连，另一端与所述连接盘相连，通过所述下压驱动机构带动打磨电机在竖直方向上下运动，进而带动与所述打磨电机相连的打磨砂轮上下运动。