[发明专利]一种便携式保险杠边角打磨装置有效
申请号: | 202110453080.6 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN113199329B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 王建彬;江本赤;周超群;疏达;李震;吴路路 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B23/02;B24B41/02;B24B47/12;B24B55/02;B24B55/04;B24B55/05 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 徐尼云 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 保险杠 边角 打磨 装置 | ||
1.一种便携式保险杠边角打磨装置,其特征在于,包括有,
机身(1);
蓄电池(2);
第一传动装置(3),第一传动装置(3)设置在机身(1)内部,第一传动装置(3)用以为边角打磨装置提供驱动力;
第一电开关(3a),第一电开关(3a)用以控制第一传动装置(3)的启停;
第二传动装置(4),第二传动装置(4)设置在第一传动装置(3)的后端,第二传动装置(4)用以为打磨轮提供驱动力;
间距调节装置(5),间距调节装置(5)设置在机身(1)内部且位于第一传动装置(3)后端,间距调节装置(5)用以调节第二传动装置(4)的工作端之间的距离;
第二电开关(5a),第二电开关(5a)用以控制间距调节装置(5)的扩张;
第三电开关(5b),第三电开关(5b)用以控制间距调节装置(5)的收缩;
冷却装置(6),冷却装置(6)贯穿整个机身(1),冷却装置(6)用以为高速旋转的打磨轮进行降温;
第四电开关(6a),第四电开关(6a)用以控制冷却装置(6)的启停;
其中,间距调节装置(5)包括有:
导向组件(5c),导向组件(5c)安装在第一传动装置(3)后端,导向组件(5c)用以对第二传动装置(4)在竖直方向上下运动时进行导向;
驱动装置(5d),驱动装置(5d)设置在导向装置中间位置,驱动装置(5d)用以控制第二传动装置(4)在竖直方向上下滑动的情况;
其中,导向装置包括有:
导向板(5c1),导向板(5c1)具有一对,一对导向板(5c1)竖直安装在机身(1)内部且关于机身(1)中央面对称,导向板(5c1)上设有导轨(5c11);
导向柱(5c2),导向柱(5c2)具有一对,导向柱(5c2)与导向板(5c1)平行的安装在机身(1)内部;
活动板(5c3),活动板(5c3)具有一对,活动板(5c3)前端两侧位置设有一对滑块(5c31),滑块(5c31)沿着导轨(5c11)上下滑动,活动板(5c3)中间位置两侧设有一对滑套(5c32),滑套(5c32)沿着导向柱(5c2)上下滑动,活动板(5c3)用以安装第二传动装置(4);
其中,驱动装置(5d)包括有:
伺服电机(5d1),伺服电机(5d1)安装在机身(1)内部,且伺服电机(5d1)与机身(1)内部的支架固定连接;
驱动齿轮盒(5d2),驱动齿轮盒(5d2)安装在机身(1)中间位置,驱动齿轮盒(5d2)中间设有一通孔,通孔两侧为滑槽;
第三正齿轮(5d3),第三正齿轮(5d3)安装在驱动齿轮盒(5d2)内部中间位置,第三正齿轮(5d3)与伺服电机(5d1)输出端同轴固定连接;
齿条(5d4),齿条(5d4)具有一对,齿条(5d4)的一侧为长条形滑动块,齿条(5d4)安装在驱动齿轮盒(5d2)通孔两侧的滑槽内,齿条(5d4)与第三正齿轮(5d3)相互啮合,一对齿条(5d4)的顶端分别与一活动板(5c3)固定连接,齿条(5d4)用以控制活动板(5c3)上下运动。
2.根据权利要求1所述的一种便携式保险杠边角打磨装置,其特征在于,机身(1)包括有,
把手(1a),把手(1a)安装在机身(1)的上方,把手(1a)用以操作打磨装置时方便提起边角打磨装置;
防护壳(1b),防护壳(1b)设有一对,一对防护壳(1b)分别安装在机身(1)的两侧,防护壳(1b)用以防止异物进入装置内。
3.根据权利要求1所述的一种便携式保险杠边角打磨装置,其特征在于,第一传动装置(3)包括有,
驱动电机(3b),驱动电机(3b)竖直安装在机身(1)内部,驱动电机(3b)与第一电开关(3a)电连接;
第一正齿轮(3c),第一正齿轮(3c)与驱动电机(3b)的输出端固定连接,第一正齿轮(3c)用以提供驱动力;
第二正齿轮(3d),第二正齿轮(3d)安装在机身(1)内部,且第二正齿轮(3d)与第一正齿轮(3c)相互啮合,第二正齿轮(3d)通过第一正齿轮(3c)提供的驱动力做旋转运动;
传动轴(3e),传动轴(3e)与第二正齿轮(3d)同轴设置,传动轴(3e)中间位置与第二正齿轮(3d)固定连接,传动轴(3e)两端位置均设有多个键齿。
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