[发明专利]一种基于市场驱动的NVH客观量化方法

说明书

本发明属于汽车振动与噪声控制（NVH）领域，具体涉及一种基于市场驱动的NVH客观目量化方法。本发明基于市场驱动而制定不同等级的整车NVH客观目标量化方法，基于大量的试验确定标准系数的方法，运用到汽车NVH领域，从而准确的得到不同的市场输入的NVH目标。可以为不同的市场驱动要求提供一种客观量化的NVH指标，规范基于市场驱动要求进行数据处理，有效避免主观感受的随机性，便于基于市场驱动要求目标的准确衡量，确定不同市场驱动量化目标值，为整车怠速、加速、减速、匀速等工况提供明确客观量化的目标评价方法。

技术领域

本发明属于汽车振动与噪声控制(NVH)领域，具体涉及一种基于市场驱动的NVH客观目量化方法。

背景技术

NVH目标制定主要依托市场驱动输入以及竞品车数据，市场的驱动输入主要经过市场数据的分析以及预测，制定不同等级的目标，包括1)处于领先水平；2)高于核心竞品平均水平，但未达到领先水平；3)核心竞品平均水平区间；4)低于核心竞品平均水平四个等级。而竞品车的数据分布较随机，缺少一个具体的目标设定的方法，较难量化具体的数据指标。

发明内容

基于市场驱动而制定不同等级的整车NVH客观目标量化方法，该量化方法客观数据的大小与市场驱动的输入完全对应，从客观数据上确定为不同市场驱动的目标值，极大方便了整车NVH目标的设定。具体技术方案如下：

一种基于市场驱动的NVH客观量化方法，包括如下步骤：

(1)根据研发车型的定位以及销量预测，对比市面上销售的车型，选择与研发车型定位比较的核心竞品以及一般竞品；

(2)测试步骤(1)所选用的核心竞品以和一般竞品NVH性能数据；

(3)计算核心竞品平均值；

(4)计算核心竞品及一般竞品的标准偏差；

(5)计算考虑核心竞品权重的标准系数；

(6)计算不同市场驱动要求的区间数值；

(7)描绘目标曲线，确定不同市场驱动定义的目标值。

进一步的，所述步骤(2)NVH性能数据包括怠速、加速、减速和匀速NVH性能水平。

进一步的，所述步骤(3)的计算方式为核心竞品相关参数的平均值。

进一步的，所述步骤(4)标准偏差的计算公式为：

其中Xn代表第n台车辆的数据，X代表n台车的平均水平。

进一步的，所述步骤(5)标准系数计算公式为：标准系数＝所有竞品车标准偏差+0.5*所有车辆平均值-核心竞品平均值的差值的绝对值，其中0.5为最佳经验系数。

进一步的，所述步骤(6)采用4个等级区分，各等级区间数值采用如下公式获得：

等级4和等级3区间的界限数值为“边界(等级4，等级3)”，“边界(等级4，等级3)”＝核心竞品平均值+0.5*标准系数；

等级3和等级2区间的界限数值为“边界(等级3，等级2)”，“边界(等级3，等级2)”＝核心竞品平均值-0.5*标准系数；

等级2和等级1区间的界限数值为“边界(等级2，等级1)”，“边界(等级2，等级1)”＝核心竞品平均值-1.25*标准系数；

其中0.5和1.25为最佳经验系数，定义等级1处于领先水平；等级2高于核心竞品平均水平，但未达到领先水平；等级3核心竞品平均水平区间；等级4低于核心竞品平均水平。

进一步的，还包括步骤(8)根据目标曲线评价相应其他车型等级。