[发明专利]一种列车门挂式故障应急设备

说明书

本发明涉及应急设备技术领域，尤其涉及一种列车门挂式故障应急设备，包括列车门和连接板，所述列车门一侧连接有连接板，且列车门内连接安装有观察窗，所述连接板内开设有与观察窗适配的通孔，所述连接板一侧开设有两个凹槽，且凹槽内均设有升降装置，所述升降装置内连接有移动块，所述凹槽内固定安装有两组伸缩凸柱，且移动块两侧开设有与伸缩凸柱适配的凹槽，所述移动块之间连接有底座，所述底座内滑动连接有工具箱，且底座顶端固定安装有箱体，所述箱体一侧设有门板，且箱体内部放置有通讯装置。本发明，通过连接在列车门上来减少占用空间，并且能够减少碰撞发生的可能，还可以利用升降装置进行升降，避免被外人所损坏，具有实用性。

技术领域

本发明涉及应急设备技术领域，尤其涉及一种列车门挂式故障应急设备。

背景技术

列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。陆铁、地铁、空铁、巴铁；陆铁分为重轨。陆铁重轨是铁路的初始类型和一贯主流，对应的列车，在中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路并非对应关系。

而列车在行驶过程中难免会有故障发生，为了能够尽快修复问题或是汇报情况，一般会在列车内部放置有应急设备以备不时之需，但是现有的应急设备大多放置在地面或是桌面上，这样极易发生碰撞或是被儿童等无关人员所损坏，具有一定的危险性，因此，需要设计及一种列车门挂式故障应急设备来解决这个问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种列车门挂式故障应急设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种列车门挂式故障应急设备，包括列车门和连接板，所述列车门一侧连接有连接板，且列车门内连接安装有观察窗，所述连接板内开设有与观察窗适配的通孔，所述连接板一侧开设有两个凹槽，且凹槽内均设有升降装置，所述升降装置内连接有移动块，所述凹槽内固定安装有两组伸缩凸柱，且移动块两侧开设有与伸缩凸柱适配的凹槽，所述移动块之间连接有底座，所述底座内滑动连接有工具箱，且底座顶端固定安装有箱体，所述箱体一侧设有门板，且箱体内部放置有通讯装置。

优选的，所述列车门一侧通过螺纹连接有四个插杆，且连接板内开设有四个与插杆适配的插孔。

优选的，所述插杆一端通过螺纹连接有固定块，所述固定块表面经过磨砂处理，且固定块内侧与连接板相接。

优选的，所述连接板一侧固定安装有锁紧按钮，且锁紧按钮通过线路与伸缩凸柱相连。

优选的，所述工具箱内放置有应急工具，且工具箱与门板内均连接安装有锁具。

优选的，所述通讯装置主体为卫星电话，且配有与其适配的显示屏。

优选的，所述底座底部固定安装有两个拉杆。

优选的，所述箱体顶端铺设有缓冲垫。