[发明专利]车载呼救系统、呼救方法、计算机设备和存储介质

说明书

本申请涉及一种车载呼救系统、呼救方法、计算机设备和存储介质，车载呼救系统包括：事件触发装置、终端、事件接收平台、救援呼叫中心。车内求助人员触发紧急事件及接收救援需求信息；终端接收所述事件触发装置发送的所述紧急事件及所述救援需求信息，获取车辆信息，并将所述紧急事件、所述救援需求信息及所述车辆信息发送至所述事件接收平台；所述事件接收平台用于将所述信息发送至所述救援呼叫中心；所述救援呼叫中心与所述终端建立全双工通道，根据所述救援需求信息生成对应的救援信息，并将所述救援信息通过所述全双工通道发送给所述终端。本申请能够实现救援呼叫中心与事故车内失声人员实现快速有效沟通、提供适配救援服务的车载呼救系统。

技术领域

本申请涉及车载紧急呼叫系统技术领域，特别是涉及一种车载呼救系统、呼救方法、计算机设备和存储介质。

背景技术

车载呼救系统是指车用道路紧急呼救服务，当发生车辆事故时，车内人员可主动触发事件触发终端，输入触发事件等信息至终端，或由事件触发终端自动触发事件。终端通过无线网络建立与事件接收平台建立通信，将事件信息传递至事件接收平台，并由事件接收平台将信息发送给救援呼叫中心。同时，终端与救援呼叫中心建立例如，公共安全应答点紧急救援语音全双工通话连接，救援呼叫中心人工坐席与事故车内乘员进行信息沟通，获取乘员伤情状态及救援需求，进而提供适配的救援服务。

所有在欧盟市场销售的新车(轿车和轻型商用车)，都必须配备基于紧急救援服务电话的系统，未配备紧急救援服务电话的系统的新车，将无法获得EU型式认证。该法规的目的是，在发生交通事故时，配备了紧急救援服务电话的系统的车辆会主动或自动与紧急救援中心联系，使救助服务人员能够尽快到达现场抢救生命，减少道路交通事故带来的人员损失。

在我国汽车市场，尤其是新能源汽车市场，已经有很多厂商配置了具有类似功能的车载呼救系统。现行的救援呼叫中心接收到来自车载终端的紧急呼叫并与其建立语音通话连接后，救援呼叫中心坐席人员基于语音通话的媒介与事故车内人员交流，确认伤员人数、受伤情况等信息，以进一步获取事故车内人员救援需求，提供适配的救援服务。但是，存在事故车内人员由于先天原因无法说话或事故原因导致无法说话的失声情况。在出现这种情况时，事故车内人员无法通过语音通话的方式响应救援呼叫中心的信息询问，导致对方无法准确获取事故车内乘员伤情和救援需求，导致紧急救援拖延或提供不适配的救援服务，造成伤员救援不及时或浪费救援资源。

因此，很有必要研究一种面向失声人员使用的车载呼救系统，以通过非语音的方式获得事故车内人员的伤情信息和救援需求，以提高道路事故紧急救援的及时性和有效性。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够实现救援呼叫中心与事故车内失声人员实现快速有效沟通、提供适配救援服务的车载呼救系统、呼救方法、计算机设备和存储介质。

本申请实施例提供了一种车载呼救系统，所述车载呼救系统包括：事件触发装置、终端、事件接收平台、救援呼叫中心；其中，

所述事件触发装置设置于车内，所述事件触发装置用于车内求助人员触发紧急事件及接收救援需求信息；

所述终端与所述事件触发装置及所述事件接收平台连接，所述终端用于接收所述事件触发装置发送的所述紧急事件及所述救援需求信息，获取车辆信息，并将所述紧急事件、所述救援需求信息及所述车辆信息发送至所述事件接收平台；

所述事件接收平台与所述救援呼叫中心连接，所述事件接收平台用于将所述紧急事件、所述救援需求信息及所述车辆信息发送至所述救援呼叫中心；

所述救援呼叫中心用于在接收到所述事件接收平台发送的信息时，与所述终端建立全双工通道，根据所述救援需求信息生成对应的救援信息，并将所述救援信息通过所述全双工通道发送给所述终端。

在其中一个实施例中，所述救援呼叫中心通过所述全双工通道与所述终端进行语音或非语音通话。