[发明专利]一种新型应对冲击地压的支护方法及编网设备

权利要求书

1.一种新型应对冲击地压的支护方法，其特征在于：包括以下具体步骤：

第一步：利用编网设备对巷道建设中残余的废旧钢丝绳进行废物利用并进行编网操作；

第二步：进行安全交接班确认后，对巷道设计毛断面进行挖掘，对毛断面进行属于第一层次的第一次喷浆，使喷浆紧密贴合在毛断面上；

第三步：在毛断面上均匀打入第一层次锚杆，然后进行第一层次挂钢丝绳网，并进行属于第一层次的第二次喷浆；

第四步：在毛断面上均匀打入第二层次锚杆，然后进行第二层次挂钢丝绳网，并进行属于第二层次的第三次喷浆；

第五步：在毛断面的底角处开挖泄压槽，进行第四次喷浆，并向锚杆的内部进行第一次注浆，这样完成强韧封层的整体结构，并在强韧封层完成后，对强韧封层进行动态监测并进行实时补强；

其中，所述的编网设备，包括机体，所述机体的上方安装有主绳编织模块，所述机体的背侧安装有主动轮和驱动电机，所述驱动电机带动主动轮转动，其特征在于：所述机体的正面固定安装有连接板，所述连接板的正面安装有钢丝绳涂油环，所述钢丝绳涂油环的输入端安装有清洁刷，所述钢丝绳涂油环的输出端安装有涂油刷，钢丝绳在所述钢丝绳涂油环内部传输进而带动清洁刷和涂油刷转动；

所述机体的中部转动连接有从动轮，所述从动轮的表面固定安装有支撑板，所述支撑板的上表面转动连接有转动轨道，所述从动轮的表面且位于转动轨道的同一水平面上安装有连接轨道，所述机体的侧面安装有控制器，所述控制器控制转动轨道的转动；

所述机体的侧面安装有副绳传输模块，所述副绳传输模块的输出端安装有剪绳模块，所述控制器控制副绳传输模块、主绳编织模块、驱动电机和剪绳模块的运行。

2.根据权利要求1所述的一种新型应对冲击地压的支护方法，其特征在于：所述第三步中第一层次锚杆在第一层次喷浆30分钟后施工，两个相邻的锚杆间排距700mm～800mm，且钢丝绳主绳压在锚杆盖板下面，钢丝绳网格350mm×350mm，在挂好第一层次钢丝绳后，进行第二次喷浆，第二次喷浆喷层厚度：60mm～100mm 。

3.根据权利要求1所述的一种新型应对冲击地压的支护方法，其特征在于：所述第二步中的第一次喷浆厚度为80mm～100mm，所述第五步中泄压槽的泄压时间为12-15天。

4.根据权利要求1所述的一种新型应对冲击地压的支护方法，其特征在于：所述从动轮的外表面且位于转动轨道的同一垂直线上安装有多个固定插杆，所述转动轨道的长度大于固定插杆，所述机体的开口处内沿固定安装有激光发射器和激光接收器，所述激光发射器和激光接收器位于同一高度，所述激光发射器和激光接收器通过光路连接，所述激光发射器和副绳传输模块位于同一高度。

5.根据权利要求4所述的一种新型应对冲击地压的支护方法，其特征在于：所述支撑板的底部安装有转动齿轮，所述转动齿轮带动转动轨道转动，所述从动轮的内部开设有驱动腔，所述驱动腔的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端与转动齿轮传动连接。

6.根据权利要求4所述的一种新型应对冲击地压的支护方法，其特征在于：所述钢丝绳涂油环的内部开设有钢丝绳传输槽，所述钢丝绳传输槽的内沿开设有空腔，所述空腔的内部转动连接有传输轮，所述传输轮的外表面与钢丝绳接触，所述钢丝绳涂油环的内部开设有内腔，所述内腔的内部安装有主动齿轮，所述传输轮与主动齿轮通过转杆传动连接，所述涂油刷和清洁刷的表面均安装有外套，所述外套的侧面安装有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接。

7.根据权利要求4-6任一项所述的一种新型应对冲击地压的支护方法，其特征在于：所述的编网设备的使用步骤如下：

A：将废旧钢丝绳穿过钢丝绳涂油环由主绳编织模块的输出端引出，同时将其中一股废旧钢丝绳穿过钢丝绳涂油环引入副绳传输模块中并由副绳传输模块的输出端引出，控制器控制副绳传输模块、主绳编织模块、驱动电机和剪绳模块的运行，副绳传输模块和主绳编织模块带动废旧钢丝绳传输，而钢丝绳的传动带动位于钢丝绳传输槽内沿的传输轮转动，传输轮转动带动内腔内部的主动齿轮转动，主动齿轮与涂油刷和清洁刷背面的从动齿轮啮合传动，从而带动涂油刷和清洁刷转动，这样可快速对废旧钢丝绳表面进行均匀涂油和清洁；

B：在完成A步骤的同时，主绳编织模块对两股一根的主绳进行编织，主动轮带动主绳传动从而带动从动轮转动，连接轨道的尖部穿过编织好的主绳，由于主绳受到拉力作用，主绳滑动至连接轨道的中部，激光发射器和激光接收器光路受到转动轨道的阻隔触发伺服电机带动转动轨道转动，连接轨道与转动轨道导通，副绳传输模块将单股副绳穿过连接轨道和转动轨道伸入转动轨道在主绳形成的缝隙中；

C：在完成B步骤后，副绳完整进入缝隙后，剪绳模块将副绳剪短主动轮带动从动轮继续转动，当转动轨道转动到从动轮的背面时，由于转动轨道的开口朝下，副绳与转动轨道脱离，这样使转动轨道复位，副绳与转动轨道呈垂直状态，而由于主动轮的拉动，最终使成型的钢丝网与从动轮整体分离，完成主绳与副绳的编织，这样可快速对需要的钢丝网进行编织，以抗住巷道初期来压以及注浆来压的破坏，保障支护基础，给巷道支护的成功奠定坚实基础。