[发明专利]一种电动滑板车骑行安全保护控制器系统

说明书

本发明公开了一种电动滑板车骑行安全保护控制器系统，包括滑板车主体和踏板，空腔设置有开口和活动盖板，活动盖板设置活动机构，空腔内还设置有智能保护电路，智能保护电路包括，供电模块，用于对后级电路提供稳定的电源电压；感应模块，包括重力多点矩阵传感器A，用于检测踏板的重量，并向后级输出检测信号；采集放大模块，耦接于感应模块，用于对接收到的检测信号进行数值转换并放大操作，便于后级电路识别；AD转换模块，耦接于采集放大模块，用于显示检测踏板后所感应的重量值；控制模块，包括驱动滑板车主体运行的电机，耦接于AD转换模块，电机与AD转换模块之间耦接有反向开关单元；可解决现有电动滑板车无法根据超载或超重自动停车的问题。

技术领域

本发明涉及代步工具技术领域，更具体地说，它涉及一种电动滑板车骑行安全保护控制器系统。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，它是一种简单的省力运动机械。如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。在现在快节奏的城市生活当中，滑板车也作为一种上下班通勤的交通工具。

目前电动滑板车在使用中出现非常规使用如(超过一个骑行或体重过于肥胖)，如果一台车出现2个或是2个以上人骑行在使用中会有安全隐患，同时过于肥胖人士由于行动不便，特别是在行驶过坑洼路面时，由于颠簸的作用很容易使得滑板车的脚踏板断裂，进而威胁使用人的人身安全，而现有的电动滑板车却无法做到智能识别是否超载超重的情况发火说呢过与否。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种电动滑板车骑行安全保护控制器系统，可解决现有电动滑板车无法根据超载或超重自动停车或是自动降速低速行驶的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种电动滑板车骑行安全保护控制器系统，包括滑板车主体和位于滑板车主体上的踏板，踏板下方设置有空腔，空腔与外界之间设置有开口以及位于开口处的活动盖板，活动盖板与开口之间设置有活动机构，空腔内还设置有智能保护电路，智能保护电路包括，

供电模块，用于对后级电路提供稳定的电源电压；

感应模块，包括位于踏板上方的重力多点矩阵传感器A，并设置有用于保护和隐藏的硅胶垫进行遮盖，用于检测踏板的重量和受力点数量，并向后级输出检测信号；

采集放大模块，耦接于感应模块，用于对接收到的检测信号进行数值转换并放大操作，便于后级电路识别；

AD转换模块，耦接于采集放大模块，用于显示检测踏板后所感应的重量值；

控制模块，包括驱动滑板车主体运行的电机，耦接于AD转换模块，电机与采集放大模块之间耦接有反向开关单元。

通过采取上述技术方案，当感应模块感应到踏板重量超重时，感应模块产生检测信号，采集放大模块接收到检测信号后将重力信号转变为电压信号，同时由于转换后的电压信号较弱，因此还需要对其进行放大处理，以便于让后级电路更好识别，AD转换模块可以随时显示重力传感器A的重力数值，便于提醒使用者在安全人数和体重范围内使用，一旦超标则反向开关单元关闭电动机M，此时滑板主体无法继续工作。

本发明进一步设置为：所述供电模块包括稳压二极管IC4，稳压二极管IC4耦接有电阻R4和电阻R1。

通过采取上述技术方案，稳压二极管IC4提供稳定电压，确保后级电路的电压稳定。

本发明进一步设置为：所述采集放大模块包括与重力多点矩阵传感器A耦接有集成运算器IC2，，集成运算器IC2耦接有放大器IC3。

通过采取上述技术方案，由于后级电路无法直接识别重力信号，因此需要经过集成运算器IC2对重力信号进行转换成电路可识别的电信号，同时重力信号在转换成电信号的过程中会使得信号衰减，因此需要对转换后的电信号通过放大器IC3进行放大操作。