[发明专利]一种新能源电池散热用防震设备

说明书

本发明公开了一种新能源电池散热用防震设备，涉及电池设备技术领域，解决了现有的电池散热设备，常开的散热风道易被儿童以及失德人员塞入杂物堵塞，造成后续清理的麻烦的问题。一种新能源电池散热用防震设备，包括电池箱，所述电池箱包括吊框和横撑轨道轴，所述电池箱整体呈矩形前后两端开口结构，其顶端等距间隔支撑焊接有三处吊框，此三处吊框用于将电池箱锁紧固定于电动自行车车架底部的踏板上，且三处吊框的顶端均粘贴固定有一处减震橡胶条；所述电池箱的前后开口上均对向转动安装有两处矩形堵盖板。本发明在电动自行车闲置停放状态时四处堵盖板可将电池箱的前后开口封堵，避免电池箱常开，减小电池箱内部风吹进入杂物机率。

技术领域

本发明涉及电池设备技术领域，具体为一种新能源电池散热用防震设备。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车年保有量突破10亿辆，而且一直保持强劲的销售增长趋势。但蓄电池作为电动自行车的重要部件，需要一种专门的散热减震安装设备。

例如专利号为CN201280073669.2的专利，公开了一种蓄电池安装装置及电动自行车。本发明的蓄电池安装装置(14)将蓄电池(13)安装在具有电动驱动装置(12)的电动车辆(1)上，其中，在安装于电动车辆(1)的车体(2)上且对蓄电池成有中空部(35)，对电动驱动装置(12)进行控制的控制装置(36)被收纳在中空部(35)，蓄电池(13)拆装自如地保持的保持台座(16)的内部形。

现有电池散热设备内部散热风道大都实时常开，这会增大外部杂物风吹进入堵塞的机率，且常开的散热风道易被儿童以及失德人员塞入杂物堵塞，造成后续清理的麻烦，此外一些设备上的散热风道虽然设有遮挡部件，大但是不能实现自动开关，需人工手动操作开关，在停车时易出现忘关的情况，使用较为麻烦费力不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源电池散热用防震设备，以解决上述背景技术中提出设备上常开的散热风道易被儿童以及失德人员塞入杂物堵塞，造成后续清理的麻烦的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电池散热用防震设备，包括电池箱，所述电池箱包括吊框、减震橡胶条、堵盖板、竖撑定位轴和横撑轨道轴，所述电池箱整体呈矩形前后两端开口结构，其顶端等距间隔支撑焊接有三处吊框，此三处吊框用于将电池箱锁紧固定于电动自行车车架底部的踏板上，且三处吊框的顶端均粘贴固定有一处减震橡胶条；所述电池箱的前后开口上均对向转动安装有两处矩形堵盖板，且电池箱左右侧壁的前后两端段上对称焊接有四组共八处横撑轨道轴；所述电池箱左右侧壁的中间段上对称焊接有四组共八处竖撑定位轴，此四组竖撑定位轴上通过弹簧顶推滑动套装有一处触地架；四组所述横撑轨道轴上通过弹簧顶推对称滑动套装有四处驱动框；所述电池箱的内部中间处锁紧安装有一处纵向支撑的电池本体，此电池本体整体呈矩形结构，其外层包裹有一层铝合金外壳，铝合金外壳上等距间隔布设有散热栅片，且电池本体与电池箱的上下侧壁之间间隔形成有两处流通风道。

优选的，四处所述堵盖板转轴的两端均对称焊接有一处从动齿轮，且四处堵盖板左右两端的从动齿轮向外支撑凸出置于电池箱的两侧。

优选的，所述触地架整体由左右竖撑支板、底部横撑轴以及顶端的左右两处纵向滑板共同焊接组成，其中两处纵向滑板的左右两端段对应与四组竖撑定位轴穿套配合。

优选的，所述触地架包括触地滚轮和导轮，所述触地架底部横撑轴的中间段上转动套装有一处触地滚轮，且触地架两处纵向滑板的两端均对称套装有两处导轮。

优选的，所述驱动框整体呈矩形结构，其由上下两处纵向滑杆以及后侧两处间隔排布的两处竖撑支杆共同焊接组成，其中后侧两侧竖撑支杆对应与四组横撑轨道轴穿套配合。