[发明专利]一种隧道抗浮施工方法在审
| 申请号： | 202110427560.5 | 申请日： | 2021-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN113186989A | 公开（公告）日： | 2021-07-30 |
| 发明（设计）人： | 李志南;区杨荫;潘珂;王位赢;马少坤;罗文静;袁江;黄全强;陈骏;焦宇;胡浩;曾军;冯晓青 | 申请（专利权）人： | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | E02D31/12 | 分类号： | E02D31/12;E02D5/22;E21F17/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 颜希文;黄华莲 |
| 地址： | 510000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 施工 方法 | ||
1.一种隧道抗浮施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
开挖基坑前，预先制作抗浮压板，在隧道两侧打入抗拔桩；
在隧道上方开挖基坑后，将抗浮压板吊入基坑底，抗拔桩穿过抗浮压板上预留的孔洞，且在抗浮压板下方设有垫层；
对抗浮压板的两端施加向下的压力，使抗浮压板两端向下压弯；
锁紧抗浮压板和抗拔桩，撤去抗浮压板两端施加的压力；
对抗浮压板和抗拔桩锁紧处进行封锚。
2.如权利要求1所述的隧道抗浮施工方法，其特征在于，所述对抗浮压板的两端施加向下的压力为方向和大小均相同的压力。
3.如权利要求1所述的隧道抗浮施工方法，其特征在于，所述将预制好的抗浮压板吊入基坑底，抗浮压板底部与基坑底留有空隙。
4.如权利要求1所述的隧道抗浮施工方法，其特征在于，所述在抗浮压板下方设有垫层具体为：向抗浮压板下方中部注浆填充形成垫层。
5.如权利要求1所述的隧道抗浮施工方法，其特征在于，所述在隧道两侧打入抗拔桩具体为：在隧道两侧打入若干抗拔桩，且两侧打入的抗拔桩数量相同。
6.如权利要求5所述的隧道抗浮施工方法，其特征在于，所述抗浮压板上预留与抗拔桩数量相同的孔洞，所述孔洞预留位置与抗拔桩打入位置一一对应。
7.如权利要求6所述的隧道抗浮施工方法，其特征在于，所述预留的孔洞的直径大于抗拔桩的直径。
8.如权利要求1所述的隧道抗浮施工方法，其特征在于，所述锁紧抗浮压板和抗拔桩具体为：使用锁紧装置锁紧所述抗浮压板和抗拔桩。
9.如权利要求1所述的隧道抗浮施工方法，其特征在于，所述对抗浮压板和抗拔桩锁紧处进行封锚具体为：向抗浮压板和抗拔桩锁紧处注入混凝土，等混凝土凝固后完成封锚。
10.如权利要求1所述的隧道抗浮施工方法，其特征在于，所述抗浮压板采用钢筋混凝土制成。
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