[发明专利]一种无线OFDM系统的信道平滑方法及系统有效
| 申请号: | 202110426844.2 | 申请日: | 2021-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN113132278B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
| 发明(设计)人: | 朱可;徐进;张炜;王胜 | 申请(专利权)人: | 上海矽昌微电子有限公司 |
| 主分类号: | H04L25/03 | 分类号: | H04L25/03;H04L25/02 |
| 代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
| 地址: | 200120 上海市浦东新区中国(上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无线 ofdm 系统 信道 平滑 方法 | ||
1.一种无线OFDM通信系统的信道平滑方法,其特征在于,包括:
步骤S1,预先根据信道的信道理想值和信道估计结果构建关联于信道参数的信道平滑系数的求解公式,使所述求解公式求解的信道平滑系数结合所述信道估计结果匹配所述信道理想值;
步骤S2,根据预置的多个信道的信道参数处理所述求解公式,获取对应于多个信道的信道平滑系数;
步骤S3,获取当前信道的当前信道参数以及当前信道估计结果,根据所述当前信道参数从所有所述信道平滑系数中获取对应的信道平滑系数并作为当前信道平滑系数,根据所述当前信道平滑系数和所述当前信道估计结果获取当前信道的信道平滑结果;
每个所述信道的信道参数均包括信噪比和信道频段;
步骤S1包括:
步骤S11,预先根据信道的信道理想值和信道估计结果构建代价函数;
步骤S12,对所述代价函数的偏导数进行求解处理,生成所述信道平滑系数的求解公式;
所述步骤S11中,构建的所述代价函数为:
其中,
下标MMSE用于表示最小均方差方法;
用于表示所述信道平滑系数;
HLS用于表示所述信道估计结果;
HMMSE用于表示信道平滑结果,其中
H用于表示所述信道理想值;
所述步骤S12中,所述求解公式为:
其中,
用于表示所述信道平滑系数;
用于表示H的自相关函数,其中,H用于表示所述信道理想值;
SNR用于表示所述信道的信噪比;
I用于表示单位矩阵。
2.根据权利要求1所述的一种无线OFDM通信系统的信道平滑方法,其特征在于,每个所述信道的信道参数均包括信噪比和信道频段;
针对于每个所述信道,所述步骤S2包括:
步骤S21,对所述信噪比所处的数值进行划分,生成多个信噪比区段并配置对应的多径时延拓展值;
步骤S22,根据所述信道频段配置多个子载波,并确定每个所述子载波的周围子载波;
步骤S23,根据所述多径时延拓展值以及多个所述子载波,获取多个对应的所述信道理想值的自相关函数;
步骤S24,根据所述信噪比和多个所述信道理想值的自相关函数获取多个预置信道平滑系数并构建对应于所述信道的信道平滑系数矩阵;
步骤S25,对所述信道平滑系数矩阵进行归一化处理,以获取所述信道的信道平滑系数。
3.根据权利要求2所述的一种无线OFDM通信系统的信道平滑方法,其特征在于,所述步骤S21中,将数值大于25dB的信噪比划分为第一信噪比区段,配置对应的第一多径时延拓展值为15ns;
将数值处于25dB和15dB之间的信噪比划分为第二信噪比区段,配置对应的第二多径时延拓展值为30ns;
将数值处于15dB和5dB之间的信噪比划分为第三信噪比区段,配置对应的第三多径时延拓展值为50ns;
将数值小于5dB之间的信噪比划分为第四信噪比区段,配置对应的第四多径时延拓展值为100ns。
4.根据权利要求2所述的一种无线OFDM通信系统的信道平滑方法,其特征在于,所述自相关函数采用下述公式表示为:
其中,
用于表示H的自相关函数,其中,H用于表示信道的信道理想值;
τ用于表示对应于不同信噪比区段的多径时延拓展;
k用于表示所述子载波,k′用于表示所述子载波的周围子载波;
Δf用于表示子载波间隔。
5.根据权利要求2所述的一种无线OFDM通信系统的信道平滑方法,其特征在于,所述归一化处理采用下述公式表示为:
其中,
用于表示所述信道平滑系数;
用于表示所述信道平滑系数矩阵。
6.一种无线OFDM通信系统的信道平滑系统,其特征在于,应用如权利要求1-5中任意一项所述的无线OFDM通信系统的信道平滑方法,包括:
一构建模块,用于根据信道的信道理想值和信道估计结果构建关联于信道参数的信道平滑系数的求解公式,使所述求解公式求解的信道平滑系数结合所述信道估计结果匹配所述信道理想值;
一处理模块,连接所述构建模块,用于根据预置的多个信道的信道参数处理所述求解公式,获取对应于多个信道的信道平滑系数;
一信道平滑模块,用于获取当前信道的当前信道参数以及当前信道估计结果,根据所述当前信道参数从所有所述信道平滑系数值中获取对应的信道平滑系数值并作为当前信道平滑系数,根据所述当前信道平滑系数和所述当前信道估计结果获取当前信道的信道平滑结果。
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