[发明专利]一种用于净化尾气的低温等离子体催化实验装置

说明书

本发明提供了一种用于净化尾气的低温等离子体催化实验装置，包括反应管、内电极和外电极，内电极设置在反应管内，外电极套设在反应管外部，反应管的顶部连接有进气管，反应管的底部连接有出气管。反应管的管身上设置有出料管，四个出料管沿反应管的轴线呈环形阵列布置，出料管上设置有电磁阀；该实验装置还包括壳体、上座体、投放门、复位机构和四个投料机构。通过设计投料机构，能够快速填充和更换催化剂，提升了实验操作的便捷性。同时，该装置能够模拟不同催化剂粒径大小对废气净化效率的影响作用，大大提高了该实验装置的适用范围。

技术领域

本发明涉及废气净化技术领域，具体涉及一种用于净化尾气的低温等离子体催化实验装置。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车的数量快速增加，导致尾气污染问题日益严重。介质阻挡放电(Dielectric Barrier Discharge，DBD)作为大气压条件下产生低温(非平衡态)等离子体的一种可靠的方法，通过大面积均匀放电，可以充分使有机物分子、水分子、氧气分子产生电离，从而激发出更多活性物种，具有安全性更高、电极寿命更长、平均电子能量更高等优点，近年来，DBD技术在环境有机污染物降解方面的相关研究备受关注。

而单纯的使用低温等离子体处理汽车尾气的净化效率仅在50％左右，所以，低温等离子体处理尾气需要催化剂的辅助，低温等离子体与催化剂存在不同的协同方式，且提现出的效果也不相同，其中，对催化剂的不同粒径对NO净化效率的影响关系是需要着重进行实验结果对比的。目前，在对反应管填充和更换催化剂都是通过人工添加，填充更换速度慢，也不利于模拟多种粒径大小的催化剂对NO净化效率的影响。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种用于净化尾气的低温等离子体催化实验装置，以提高实验的便捷性，以及便于模拟不同催化剂粒径大小对废气净化效率的影响作用。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于净化尾气的低温等离子体催化实验装置，包括反应管，所述反应管的顶部和底部分别连通有进气管和出气管，所述反应管的管身上设置有出料管，四个所述出料管沿所述反应管的轴线呈环形阵列布置，所述出料管上设置有电磁阀；

还包括壳体，所述壳体的壳壁上贯穿有若干散热孔，所述反应管沿竖向设置在所述壳体内，所述壳体内还设置有：

上座体，其安装在所述壳体的内腔顶壁，并密封套设在所述反应管的顶端，所述上座体的外壁上设置有四个与所述反应管连通的进料口；

投放门，其可沿竖向滑动，所述投放门用于封闭所述进料口；

复位机构，用于在所述投放门被推开后使其复位；以及

四个投料机构，沿所述反应管的轴线呈环形阵列布置在所述壳体内，所述投料机构包括：

收集框，其敞口向上设置，所述收集框靠近所述反应管的一侧设置有漏料口；

滑门机构，其用于封闭或打开所述漏料口；以及

升降机构，其用于驱动所述收集框升降；

当所述升降机构驱动所述收集框上升，可使所述收集框内的催化剂投入所述进料口内；当所述升降机构驱动所述收集框下降，可使所述收集框收集从所述出料管倒出的催化剂。

优选地，所述上座体呈矩形柱状结构，所述投放门滑动贴合在所述上座体的外壁上；

所述滑门机构包括封板和气缸，所述封板沿竖向滑动配合在所述收集框靠近所述反应管一侧的外壁上，所述气缸设置在所述收集框的外侧；

所述收集框靠近所述反应管一侧的外壁上设置有凸条，所述凸条位于所述封板的上方，所述凸条、所述封板和所述投放门的厚度相同。

优选地，还包括设置在所述收集框内的斜板，所述斜板的低端与所述漏料口的底端衔接，所述斜板上开设有若干风孔；