[发明专利]一种立体车库有效
申请号: | 202110414720.2 | 申请日: | 2021-04-17 |
公开(公告)号: | CN113137098B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 陈正方;郑汉群;陈顺柏 | 申请(专利权)人: | 盐城市晟方机械有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
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地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体车库 | ||
本发明提供一种立体车库,包括:立梁架;停车板,吊接于所述立梁架的下方;提升装置,设置于所述立梁架上,所述停车板在所述提升装置的驱动下竖直升降运动。双层停车式的车库,在使用时通过控制停车板的短距离提升或下降,实现停车和使用的稳定性,从而提高立体车库使用的安全系数。
技术领域
本发明涉及车库技术领域,特别是涉及一种立体车库。
背景技术
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高,城市人均汽车占有量不断增加,但是随着城市人口的增加,人们的居住空间越来越小,几乎没有可供停车的位置。因此双层立体车库的出现解决了车位不足的难题。
但是现有的双层立体车库在工作过程中,在运行或停车时不够平稳,安全系数不高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种立体车库,以解决上述问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种立体车库,包括:
立梁架;
停车板,吊接于所述立梁架的下方;
提升装置,设置于所述立梁架上,所述停车板在所述提升装置的驱动下竖直升降运动。
作为本发明的一种改进,所述立梁架包括:
立架,四个立架呈杆状结构,且呈方形排列;
顶板,下端面的四角分别与四个所述立架的上端固接。
作为本发明的一种改进,所述停车板为板状结构,其上端面开设有四个轮胎定位槽;
所述停车板通过提升装置吊装在所述立梁架的正下方。
作为本发明的一种改进,所述提升装置包括:
提升电机,两个提升电机分别固定设置在所述顶板上端面两侧;
近端钢索,一端卷绕在所述提升电机上,另一端顺次绕过近端顶板提升轮组和近端提升轮通过第一锁扣杆固接在所述顶板的侧壁;
远端钢索,一端卷绕在所述提升电机上,另一端顺次绕过远端顶板提升轮组和远端提升轮通过第二锁扣杆固接在所述顶板的侧壁;
所述近端顶板提升轮组、远端顶板提升轮组转动设置在所述顶板的侧壁上;
所述近端提升轮、远端提升轮转动设置在所述停车板的侧壁上。
作为本发明的一种改进,所述停车板下方设置有随动防坠装置,所述随动防坠装置包括:
L形托架,通过防坠钢索吊接于所述停车板的下方,所述防坠钢索一端卷绕在所述提升电机上,另一端绕过L形托架上设有的滚轮并通过第三锁扣杆固接在所述立梁架上;
滚轮,所述L形托架的竖直边上转动设置有滚轮,所述滚轮与所述立梁架滚动接触;
防护圆筒,固定设置于所述L形托架水平边的上端面;
随动转轴,所述防护圆筒内转动设置有随动转轴,所述随动转轴上同轴套设有第一锥齿轮,所述随动转轴的下端传动连接有同轴器,所述同轴器与所述滚轮通过同步装置进行同步转动;
防坠齿轮组,所述防护圆筒的侧壁转动设置有防坠齿轮组,所述防坠齿轮组上位于防护圆筒内侧的一端设置有第二锥齿轮,所述防坠齿轮组上位于防护圆筒外侧的一端设置有半齿轮;
门形架,所述防坠齿轮组的外侧设置有门形架,所述门形架的内侧面开设有与所述半齿轮啮合的齿面;
承接台,所述防护圆筒的正上方还设置有承接台,所述门形架的上端与所述承接台固接,所述承接台和防护圆筒之间还设有缓冲弹簧;
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