[发明专利]一种新能源汽车电机驱动器的电压参数检测装置及其检测方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电机驱动器的电压参数检测装置，包括钟罩、温度控制机构、电机、动力电池、电机驱动器，固定定位装置；固定定位装置包括基板、插接板、自动伸缩加压机构以及接线头；插接板的内壁沿高度方向设置有第一活动部和第二活动部；自动伸缩加压机构包括支杆、旋转伸缩杆、压板，接线头固定于压板上，接线头的表面设置有磁性块。该检测装置能够分别检测在极端低温到极端高温下电机驱动器在不同转速下的输入和输出电压，还能够检测在动力电池存储不同电量下电机驱动器在不同转速下的输入和输出电压，考虑到多种情况下电机驱动器驱动电机的影响因素，校验不同情况下电机驱动器电压参数的合理性，提高了检测电压的精准度。

技术领域

本发明涉及电机控制技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机驱动器的电压参数检测装置。

背景技术

电机驱动器的系统变量，例如电机驱动器的输入电压、输出电压等应用于电机转速和转向的控制，上述系统变量的采样精度将直接影响电机驱动器的转速控制精度或扭矩监控的准确性。

目前，对电机驱动器的输入电压和输出电压的采样方式，存在定位不准确或接合不良的问题，存在共因失效的可能，导致无法对采样变量进行合理性校验或合理性校验不准确，最终导致电机驱动器的电压测试不精确。同时，现有技术中对控制器的测试通常都是直接将控制器通电后再与测试电机连通，整个过程较为麻烦，特别是拆装的过程耗时较长，检测效率较低。并且电机驱动器直接连接有电机，在电机运行中存在振动，导致测试采样信号处接合不稳固。此外，实际电机驱动中温度的变化对于电机驱动的测试有影响，实际动力电池存储的电量对于电机驱动器的测试有影响。

有鉴于此，有必要对现有技术中电机驱动器的电压参数检测装置予以改进。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种新能源汽车电机驱动器的电压参数检测装置及其检测方法。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种新能源汽车电机驱动器的电压参数检测装置，其特征在于，包括：钟罩、以及钟罩内设置的温度控制机构、电机、动力电池、电机驱动器，固定定位装置；所述动力电池与所述电机电性连接并供电给所述电机；所述电机驱动器与所述电机相连；所述电机驱动器的表面设置有若干接线孔；

所述温度控制机构通过加热或降低所述钟罩内的温度，以模拟出所述电机驱动器和所述电机使用下的温度环境；所述动力电池连接电池容量检测仪器，

所述固定定位装置包括基板、插接板、自动伸缩加压机构以及接线头；所述插接板的截面为凹形结构，所述插接板的内壁沿高度方向设置有第一活动部和第二活动部，以调整所述电机驱动器和所述插接板之间的间隙；所述自动伸缩加压机构固定于一侧所述基板的侧表面，所述自动伸缩加压机构包括支杆、旋转伸缩杆、压板，所述接线头固定于所述压板上，所述接线头的表面设置有磁性块，所述磁性块用于吸附外接线的触头。

本发明一个较佳实施例中，所述温度控制机构包括加热装置、散热装置、温度监测装置以及温度控制系统，以保证温度控制设定在-15℃～45℃。

本发明一个较佳实施例中，所述电池容量检测仪器精确测量所述动力电池包括冷启动电压、空载电压到满载电压；或所述动力电池存储不同电量下电压。

本发明一个较佳实施例中，所述旋转伸缩杆能够实现竖直方向和周向的运动，以带动所述压板的旋转和竖直高度上的运动。

本发明一个较佳实施例中，所述插接板对称设置，所述插接板底部设置有与所述基板固定的凸起，保证所述电机驱动器固定于所述固定定位装置的正中位置。

本发明一个较佳实施例中，所述插接板的内壁侧面还设置有减振片，以衰减所述电机转动的振动影响。

本发明一个较佳实施例中，所述电机驱动器还连接有ECU，通过控制所述ECU并发出命令，使得所述电机输出不同转速。